品牌首款纯电动车，雷克萨斯RZ正式上市，入门版更具性价比

在二线豪华品牌阵营，雷克萨斯这个品牌有点意思，旗下车型不多，而且全系均为进口，但这一点不影响其终端表现，可以说相当“稳”了。随着新能源汽车的崛起，这个品牌也开始了在该赛道的布局，今年开年，就为大家带来一款全新纯电动车型——雷克萨斯RZ。

近日，雷克萨斯官方宣布，旗下雷克萨斯RZ 正式上市，新车作为一款纯电动SUV，基于e-TNGA架构打造，提供有三种配置可选，官方指导价区间为36.99万元-45.99万元。

新车解读

外形方面，新车采用家族式的纺锤型中网，并且为全封闭式设计，格栅两侧还加入了大面积的黑色饰板进行装饰，视觉冲击力很强。两侧大灯组造型非常凌厉，还进行了熏黑处理。此外，车头中间的品牌LOGO还带有发光功能，这也是当下纯电动车型常见的设计元素。

下包围部分，新车下方采用了扁平的多边形进气口设计，点缀出了车头的层次感。两侧还设计有垂直布局的导流槽，能够提高空气动力学表现，整个前脸看上去非常个性。

车身侧面，新车的线条硬朗多变，车顶营造出了悬浮式效果，中间的腰线采用了分段式设计，勾勒出一种蓄势待发的姿态，也点缀出了车身侧面的层次感。此外，新车还配有品牌最新的e-Latch智能电控车门功能，内外车门均为电子门把手设计。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4805/1895/1635mm，轴距2850mm，定位是中型SUV。

车尾部分，新车也采用了很多流行元素，比如后备厢顶部的小鸭尾造型，贯穿式熏黑尾灯组等，此外，新车下包围部分则配备有粗壮的黑色饰板，并在左右两侧加入通风口造型，整体造型既时尚又动感。

内饰方面，新车整体布局采用家族最新的设计理念，中控区域提供有三辐式多功能方向盘、内嵌式7英寸全液晶仪表盘、14英寸悬浮式中控屏以及旋钮式电子挡把，车机内置最新的Lexus Interface多媒体系统，并支持Apple CarPlay和百度CarLife互联功能。

值得一提的是，新车部分车型还配有“光影礼赞”投射式座舱氛围灯光系统，可将楔形光纹投射于车门饰板上，当车门打开和关闭时，光的阴影发生变化，为车内烘托出豪华氛围。

配置方面，新车全系标配胎压显示、L2级别辅助驾驶功能、前后驻车雷达、倒车影像、悬架软硬调节、全景天幕、无钥匙进入、一键启动、全液晶仪表盘、前排座椅加热、自动LED大灯、自动雨刷、热泵空调以及后排出风口等。

动力方面，新车全系搭载的是前后双电机组成的四驱系统，综合最大功率230kW，峰值扭矩434.8N·m，百公里加速时间为5.3秒；电池组的容量为66kWh，中低配车型CLTC工况续航里程为520km，顶配车型CLTC工况续航里程为455km。 

配置差异及购买建议

雷克萨斯RZ全系共分为3款配置，版本之间的差异不算太大，并且提供了丰富的选装包。综合各方面因素来看，入门版的性价比更高，更值得推荐。

车型点评：虽然是入门版车型，四驱纵行版的配置水平还是比较高的，不仅拥有L2级辅助驾驶等级，在舒适性和科技性配置上也都给到了全系标配，续航里程也达到了520km，唯一就是座椅材质和功能性上差点档感，但这不妨碍它是全系性价比最高的车型，最值得推荐。

车型点评：中配车型四驱总享版，比入门版车型增加了3万元，换上了仿皮座椅，座椅功能也明显提升，驾驶体验更佳，而且还增加了方向盘记忆、全车多层隔音玻璃、外后视镜记忆/倒车自动下翻/自动防眩目、内后视镜自动防眩目等。而且，中配版本多了更多选择资格，不过也都不是什么刚需。

车型点评：顶配版本四驱纵领版，在中配版的基础上又增加了6万元，外观上换装了更大尺寸的轮圈，其他增加的一些配置和选装配置，基本也都是锦上添花，档次感确实大大提升了，但是续航里程缩水到455km，而且售价有些偏高，如果您实打实想买这款车，这个配置不作重点推荐。 

小结：总的来说，作为雷克萨斯推出的首款纯电动SUV车型，雷克萨斯RZ在产品层面的表现还是有一定竞争力的，不过如果终端优惠跟不上的话，估计也不会太畅销。不知道您对这款车型如何看到，不妨一起讨论起来吧。