和奔驰GLE磕到底？改款宝马X5亮相，动力更强、内外设计都有变动

要说豪华中大型SUV阵营的欢喜冤家，奔驰GLE和宝马X5一定就是大家嗑得最多的CP。因为在奥迪Q7没没落前，BBA都还是三人行，但眼下来看，豪华中大型SUV领域也就剩GLE和X5在齐头并进。

有意思的是，前不久，奔驰刚刚发布了改款GLE；而就在这几天，宝马也紧随其后，亮相了中期改款的X5。

根据外媒处获悉的资料与图片来看，中期改款的宝马X5从外观、内饰包括动力方面，均有所改动。

外观方面，新款X5在设计上是有向宝马最新一代语言看齐，比如车头部分，改款X5的变化就很明显。在前杠处，新车用了全新样式的造型，在横向宽度拉得更开的同时，两侧的运动化线条，也点缀得恰到好处。还有前灯组部分，新款X5的日行灯样式变得更犀利了些，再配上祖传的“双肾格栅”，就运动气息和年轻化的拿捏，新款X5还是有一定的进步。

不过从侧面来看，对于了解宝马X5这款车的朋友来说，其实还是能够一眼看出，这就是一台标轴进口的宝马X5，因为从轮廓线条、车身造型这些拥有较高辨识度的细节来看，中期改款后的新X5并不陌生。

车尾处，新X5给我的第一印象仍然是敦实感出众，尤其对比过奔驰GLE后，你更会觉得，这才是一台豪华中大型SUV应有的大气。而且，宝马X5的后轮胎宽也是305/315这一级别，所以当我们从正后方欣赏这台车时，它接地面如此大的胎宽，除了有助于操控，对于整车视觉感的提升也相当明显。当然了，新款X5通过优化尾灯组的立体感与设计，也将主流的科技氛围有所拿捏。

坐进车内，中期改款的宝马X5换装双联屏+宝马最新车机系统，几乎已是板上钉钉，毕竟该款3系都有了，大哥X5又怎能不安排上？所以，新X5换上双联屏、取消水晶挡把这一系列的操作，也在我的预料之中。但我还是忍不住吐槽，3系可以取消水晶挡把，但X5没了水晶挡把，豪华感真是缩水了不少！

不过话说回来，从中控区域的细节用料，再到新X5更有高级感的座椅来看，各位老板还是不用担心它会给你撑不起场面。只是，进口X5的后排乘坐空间，一直都是被吐槽的重点，我也相信，一部分选择国产X5L的消费者，除了价格因素，最能左右大家在进口/国产之间做选择的，一定就是后排乘坐体验。

毕竟，从图中也不难看出，新X5的后排腿部空间并没有得到改善。只能说，欧洲人在造车理念这件事上，可能还是和咱们国内消费者有些不同，因为X5的后备厢空间其实蛮大，但偏偏在后排座上，它的设计师就没想过去提升一下。

关于动力，中期改款的宝马X5 40i车型将配备新一代3.0T L6发动机+48V轻混，系统最大功率为280kW、最大扭矩519N·m，0-96km/h加速成绩也缩短至了5.2秒。另外，X5 xDrive 50e PHEV也将取代此前的xDrive45e车型，X5 M60i车型则会继续搭载4.4T V8机头。不得不说，在当今这个节能减排的大环境下，能拥有一台大排量车型已是一件值得庆幸的事。传动部分的话，新X5自然还是它的老搭档，采埃孚8AT变速箱和适时四驱系统。

编辑点评：

比起奔驰GLE的改款，小编倒是觉得，中期改款的宝马X5来得更有诚意。暂且不说新X5的设计是进步还是倒退，单是其在外观、内饰的改动，再到核心动力的升级来说，对于一台中期改款的车型来说，已是难能可贵。更何况，宝马X5一直以来都有“公路SUV之王”的称号，加上其更年轻化的外观和足够豪华的内饰，感觉奔驰GLE在后续的压力，想必也是不小的。