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如果在20万元左右的价位买台B级车，大家会怎么选呢？别克君越在严格意义上来说算是B+级别的车型了，因为它比自家的B级车别克君威的尺寸还要大一些，不过价格是能够到20万元左右的。今天，就带大家看看别克君越到底值不值得买！
外观方面，别克君越的前脸部分采用了别克家族的飞翼式前格栅，内部使用亮黑色饰条进行填充。两侧的LED灯组内部加入了横向“L”型的日间行车灯，与下方横向“L”型的镀铬饰条遥相呼应。此外，别克君越的整个前脸部分加入了许多镀铬材料进行装饰，配合引擎盖处向下俯冲的车身线条，气场十足。
车身侧面，别克君越的车身造型较为圆润饱满，车身线条非常飘逸流畅。在车窗周围以及底部侧裙位置同样加入了镀铬材料进行装饰，18英寸的多辐式轮毂还加入了一些枪灰色的配色，显得更加运动。
尺寸方面，别克君越的车身长宽高分别为5026（5030）/1866/1459（1462/1467）mm，轴距达到了2905mm，定位为中型轿车。
车辆尾部，别克君越采用了一个小鸭尾的造型，由车标向两侧延伸出的镀铬条一直嵌入进灯组内部。宽大的后包围配合底部双边共双出的扁平排气孔，让别克君越带有商务气息的同时，又不会显得过于老气。
单从外观来看，个人认为别克君越没有什么可以吐槽的点，整体外观较为大气。
进入到车内，别克君越的内饰采用环抱式的布局，不过这套内饰设计许久没有换代，所以整体看上去显得较为朴素。中控区域配备了8英寸触控液晶屏，两侧为空调出风口，下方控制区域由旋钮和实体按键组成。主驾驶位配备四辐式多功能方向盘，仪表盘加入了4英寸液晶仪表，并不是全液晶仪表。个人认为，到了20万元左右的价位，还不是全液晶仪表，确实有些说不过去。
此外，方向盘和座椅全系都使用真皮包裹，并且前排座椅全系标配加热功能，前排还配备了多层隔音玻璃，这对于B级车来说算是一个很大的加分项。
后排的乘坐空间还算宽敞，毕竟轴距摆在那。座椅的填充物也算扎实，坐垫的长度对腿部的支撑性很好，整体的乘坐舒适度非常不错。并且中间的坐垫也比较宽，同时坐3个人的话不会太过于拥挤。不过，后排只是配备了空调独立出风口，并没有后排空调独立控制区域。
将中间座椅的靠背拉下来是后排的扶手箱，由两个杯架和一个小型的储物格组成。个人认为，这个扶手箱如果能再长一些，会比较舒适。
车顶配备了可开启的全景天窗。
动力方面，别克君越共有两种动力总成，分别为1.5T和2.0T两个版本。其中，1.5T版本搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为124千瓦（169马力），峰值扭矩为250牛·米，匹配9AT变速箱。2.0T版本搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率为174千瓦（237马力），峰值扭矩为350牛·米，同样匹配9AT变速箱。
2022款别克君越指导价区间为21.98万~28.98万元，共有4款配置车型，分别为552T和652T的豪华型和两个艾维亚版本。从4S店了解到，现在别克君越的终端优惠最高可达到5.5万元，不同地区还可能有不同的涨跌幅度。
如果有想选择别克君越的小伙伴，个人更推荐买指导价为23.98万元的2022款别克君越 652T 豪华型，落地价格大概在20万元出头。它的指导价比552T 豪华型贵出了2万元的价格，但是多出了68匹马力和18英寸轮毂以及运动驾驶模式切换，非常超值。并且多了可变缸技术，所以油耗方面与1.5T的版本相差不大，但是需要加95号汽油，日常用车费用会略高一丢丢。
个人认为，现款别克君越在外观以及乘坐舒适度等方面的表现都算不错，最大的槽点可能就是这套内饰设计有些朴素。大家认为这一代的别克君越性价比如何呢？欢迎在下方评论区留言，我们一起讨论！（文/淮之）
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