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2月14日,雷克萨斯旗下首款纯电动SUV全新RZ,以及全新一代RX正式宣布上市,作为雷克萨斯品牌首款纯电动车型RZ,吸引人的不只是新车,还有配套的保值政策。
雷克萨斯全新RZ上市同时宣布:购买全新RZ的用户,最高可以享受到1年90%、两年80%、三年70%、四年60%的保值权益,用于置换雷克萨斯品牌其他新车。
在此之前,不少品牌也推出过类似“原价置换”的政策,但基本都是燃油车型为主,而造车新势力的纯电动车型也有过类似3年为期限的保值政策,相比之下雷克萨斯这一政策期限更长,且保值率也相对较高,汽车浏小编揣测这一政策也是雷克萨斯对全新RZ信心的另一表现形式。
纯电OR燃油?
作为首款纯电动SUV,雷克萨斯全新RZ的定位略低于RX:全新RZ共计3款车型,官方建议零售价为36.99万至45.99万元。而全新一代RX共计6款车型,定价区间为40.5万至61.9万元。
从整车造型来看,全新一代RX和全新RZ有很高的相似度,单看造型,最大的区别就是前脸格栅和雾灯区。而且两款新车的轴距也都为2850毫米,但是外尺寸有很大区别,全新一代RX的长宽高分别达到了4890×1920×1695毫米;而全新RZ的车身尺寸略小,为4805×1895×1635毫米。
此外,两款新车价格方面也略有交叉,所以雷克萨斯粉丝们,可能会有所纠结。
续航520公里
全新RZ作为雷克萨斯首款原生纯电平台打造的车型,除了能够悬挂绿牌,不受限牌等影响的优势之外,车型本身也有着非常多的优势。
采用高刚性、低重心和轻量化设计车身的全新RZ,动力系统为双永磁同步电机,综合功率可达230千瓦,其定制开发的三元锂电池组CLTC综合工况续航里程最高可达520公里。
搭载LEXUS雷克萨斯最新的DIRECT 4电子动态四驱系统,全新RZ前后轮动力分配比例可以在0:100间精准控制,除了拥有很不错的四驱性能之外,其后eAxle电驱单元采用了新型半导体材料碳化硅,比传统逆变器能耗降低了72%。
高阶智能化
同步上市的两款新车,还有另一大相同点,就是都标配了雷克萨斯高频智能安全系统LSS+3.0,雷克萨斯官方指出,这套高阶安全智能系统,整合了一系列先进主动安全技术,覆盖了常见的各类交通隐患和用车场景,同时采用了更加温和、拟人化的操作方式。
在这套LSS+3.0系统之中,包含了可基于行车状况预测交通隐患的“预判式主动驾驶辅助系统PDA”,可以提供制动和转向的支持。而预碰撞安全系统PCS之中,还带有紧急转向辅助功能ESA,它可以实时探测并分析前方车辆与行人,当系统判断有碰撞可能时,先是通过警报和制动辅助介入,当碰撞几率较高或不可避免时,则会主动制动——这也就是拟人化的系统介入。
除此之外,全新RZ和全新一代RX的LSS+3.0系统之中,还配备了带有人脸识别功能的驾驶员状态监测系统,可以持续监测驾驶员状态,并与动态雷达巡航控制系统DRCC、车道偏离警示系统LDA和紧急驾驶停止系统EDSS等功能联动,确保乘员安全。
RX新增性能顶配
同步上市的全新一代RX改变也非常明显,其中最突出的,就是新增了一款顶配性能版车型——RX500h F SPORT Performance版本,这款顶配车型采用了2.4升涡轮增压混动系统,其综合功率最高可达273千瓦,并配备了DIRECT4电子动态四驱系统、动态后轮转向系统、自适应式可变悬架系统,以及6活塞刹车卡钳等专属装备,其零百加速仅为6.2秒。
此外,插电式混动车型RX450h+,也采用了新开发的插电式混动系统,其纯电CLTC综合工况续航里程为83公里。
同步上市的两款新车,RX作为豪华SUV中的畅销车型,换新后显然实力更加显著。但作为首款豪华纯电动SUV,全新RZ相比奔驰、奥迪和宝马品牌的纯电动车型则属于“后来者”,因此雷克萨斯配套的销售政策也就向之倾斜。
除了前文提及的保值置换政策之外,雷克萨斯还推出了针对全新RZ的“电管家”服务——不仅享受6年或15万公里整车免费保修、保养服务,三电系统(动力电池、驱动电机及电机控制器)享10年或20万公里免费保修服务,同时还提供了代客充电、车辆安心点检和维修保养车辆满电交付等一系列服务。
作者:潘筱青
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