电子手刹起步需手动释放吗，和普通手刹有何区别？使用更加方便

以前的汽车都是机械手刹，现在一些中高档车往往都配备了电子手刹，不过手刹的原理是一样的，后轮拉动拉线通过拉动刹车来刹车鞋，动力，但带有，不再需要像以前那样手动抬杆，而是直接用物理按钮代替，纯手动锁变成了电动形式。

现在说到手刹，以前用过机械手刹的朋友一定是忘记拉手刹或者忘记松手刹了，电子驻车制动器的另一个好处是，只有配备电子驻车的车辆才会配备自动驻车功能，也就是我们看到的AOTOHOLD按钮，它通常位于电子驻车制动器按钮下方。

当车辆需要长时间停车或在山坡上等待时，自动泊车功能非常有用，恰巧在非常繁忙的路口，红灯要等很长时间，甚至几分钟，有了自动泊车功能，你就可以放手放松了。

或者当我们在坡道上遇到堵车时，边走边停，每次起步我们都非常紧张，担心车子会打滑，我们必须以非常高的速度在刹车和油门踏板之间切换，自动泊车功能开启，你完全不用担心，脚离开多久都没关系。

自动驻车制动器根据技术不同分为拉索牵引式电子驻车制动器和集成卡钳式电子驻车制动器，前者由一个控制按钮（P键）、一个类似于普通手刹的拉绳、一个刹车机构和一个回位弹簧组成。

使用时，驾驶员按下P键，电机代替人力，拉动拉绳拉紧刹车片，夹紧刹车盘，达到刹车的目的，在紧急情况下，如果电子手刹接合时间较长，则ABS启动，此时行车电脑根据当前发动机转速、车辆状况等多种因素对车辆进行防抱死制动。

速度和车辆方向，至此，机械手刹A完全靠个人熟练的驾驶经验来控制，如果初学者没有经验，很容易手刹拉得太紧，造成后轮抱死，应该是很危险的，另外，在极端情况下，比如刹车失灵，一般的机械式手刹可以绕过电脑控制因素。

使用手刹会比较容易达到刹车的目的，其实电子手刹也是有行车电脑配合的，那么电子手刹遇到这样的情况怎么办，先在手动模式下降档，发动机刹车减速，手能拉动电子长时间，部分车型启动应急机构，驻车制动系统会运作，达到制动的目的。

有些机型可以自动解锁，但有些东西是不能自动解锁的，一般来说，自动释放车型以自动挡车型居多，我是自动变速箱模型，如果此时电子手刹没有松开，它会自动帮你松开，比较方便，但有些自动挡车型根本不会自动松开，踩油门也没有作用。

此刻你必须自己动手松开电子手刹，普通的手刹用起来不是很方便，尤其是一些女司机身体比较虚弱，在使用过程中经常会踩不到，造成溜车，普通手刹最致命的弱点就是随着后刹车的磨损不得不进行调整，尤其是。

如果手刹使用3-5年，手刹拉线可能没有拉紧或拉线断裂，导致没有手刹，这种传统手刹的缺点是电子手刹的优点，电子手刹使用方便，无拉线降低维护成本，无需调车更省心。