网友期待的“单人越野专属座驾”坦克100会不会出现？

曾经一张网传图片让很多越野迷心动不已，三门四座加上超大推重比，这样的越野车既省油又有趣。

然而这张图片打眼一看就知道是“P”的，太假，车身无疑是铃木吉姆尼，无非是在把车头的中网和大灯换成了坦克300的方案；图片修改的非常拙劣，大灯都修变形了，所以细心的网友都不会当真。

但是这样一台车确实是很有吸引力的，专攻越野的坦克汽车也说不好会不会造出这样一台车吧。

这是有些网友留言提出的问题，对于长城汽车旗下的品牌其实不好分析；因为不论分析结果是对还是错，都有可能被定义为“损害商誉”，现在的长城汽车非常的保守，似乎不愿意听到一些不同的声音。所以下面只能讲一讲个人的猜测，与长城坦克汽车的产品规划完全无关，没有任何参考依据，只代表个人观点。

坦克汽车现在有哪些量产车呢？

来看一组图片吧：

1.坦克300

2.坦克500

现在只有这两台量产车，但是还有已经发布却还没有上市的车，比如坦克500 PEHV（插电混动），该车的外观设计和燃油版相同，没有必要单独去看了；其次还有一台坦克700，这台车官图是下面的样子，个人很不喜欢这种线条过于复杂的越野车。

由于坦克100还流出一张所谓的内部培训幻灯片的照片，实际也是假的，所以坦克品牌方面还发布过澄清说明；其中还提到两台已经发布的车，下面两张图片就是。

首先是坦克400。

其次是坦克800。

坦克400的样子和坦克700差不多，个人也是很不喜欢这种风格，坦克800倒是挺大气，走的是大型豪华越野车的路线。

现在还认为坦克100会出现吗？

从坦克品牌发布的五辆车来看，坦克300貌似就是这个品牌的底线，随后推出的车是一台比一台贵；这应当能说明坦克品牌是朝着高端化的方向的走的，应当不太可能打造出价格过低的越野车。如果坦克100会出现的话，这台车的合理定位应当在10-15万区间；即便在动力、能耗、越野配置等多方面都领先于吉姆尼，可是吉姆尼在其本土市场的起售价才不到十万元。所以坦克100是定价高了没人要，定价低了又会拉低品牌定位的角色，推出这样一台车即便能提升品牌销量，可是对于品牌未来的发展规划是否有帮助确实值得商榷。

同时北京越野BJ40的起售价已经低至15万级别，坦克100很难与这台车拉开差价；而BJ40不仅在尺寸方面与坦克300相当，越野的底子也很扎实，重点是发动机和变速器都与坦克300相同。重点是该车还有可拆卸的硬顶，是一台能敞篷驾驶的越野车，可玩性还是很高的；所以即便坦克300的销量很高，BJ40也没有“绝迹”，这台车在越野车里的销量还是能排在第二的，那么坦克100面对BJ40真的会有竞争力吗？

所以不论从哪个角度来看，坦克100似乎都没有出现的理由。

坦克品牌的定位应当会越来越高，一旦坦克800上市，这个品牌的气质就大不同了；只不过现在的长城汽车只有3.0T的发动机，用于大型豪华越野车还是有些吃力，也许要等到其插电混动系统成熟之后才会推出这台车吧。

以上仅为个人观点。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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