渗透率覆盖率普及率玄乎其玄 新能源车何必故弄玄虚

新能源车市场丰富多彩，有关新能源车的词汇也不断地被“丰富”，甚至玄乎其玄，令人莫名其妙。如谈到新能源车的市场表现，就有：“渗透率”“覆盖率”“普及率”“市占率”﹍﹍等等，让人很难知晓、理解其中的真实含义和区别。

对于“渗透率”，查到常用的解释“是指在一定压差下，岩石允许流体通过的能力，是表征土或岩石本身传导液体能力的参数”，不知新能源车市场表现与“传导液体能力”何关何干？继而又找到或与其最相关的解释是：市场渗透是企业发展战略的一种，即立足于现有产品，充分开发其市场潜力的企业发展战略。在市场渗透战略的前提下，预期目标的产品或服务，与当时市场可能拥有的产品或服务的比例，称为市场渗透率。计算公式为预期市场需求/潜在的市场需求。

既然是“预期目标”，是预期目标的“当时市场”，又何以在2月写1月的“零售渗透率”？以及“批发渗透率”“自主品牌渗透率”“主流合资品牌新能源车渗透率” ﹍﹍真的令人一头雾水。

好在还有权威机构，好在权威机构的数据仍然统一、严谨，具有连续性。

仍在不久前，公安部发布：截至2022年底，全国新能源汽车保有量为1310万辆，占汽车总保有量的4.10%。扣除报废注销量，比2021年增加526万辆，增长67.13%。其中，纯电动汽车保有量1045万辆，占新能源汽车总量的79.78%。同年，全国新注册登记新能源汽车535万辆，占新注册登记汽车总量（2323万辆）的23.05%，比2021年增加240万辆，增长81.48%。

数据清清楚楚，用词干干净净。如对于新能源车现状：“占汽车总保有量的4.10%”，也就是说，注册登记的汽车，每一百辆当中才有4辆新能源车；而“占新注册登记汽车总量的23.05%”，就是在2022年注册登记的汽车中，新能源车也已接近四分之一。

从上表看，2018-2020年，新能源车保有量每年都有超过100万辆的增长；2021年暴增近300万辆，2022年更是增长500多万辆。据此，数据发布方也认为，新注册登记新能源汽车数量从2017年的65万辆，到2022年的535万辆，呈高速增长态势。

此外，从全国新能源汽车保有量首次突破百万辆的2017年（153万辆），占汽车总保有量的0.7%；到2022年，新能源汽车保有量达1310万辆，为汽车总保有量的4.10%，新能源车的进步有目共睹。

当然，我们也注意到，新能源车总保有量（1310万辆），还不及2009年国产车销量首次超越美国市场时的数字（1364万辆），也小于过去一“轮”（2011-2022年）我国进口车累计数量（1322万辆）。所以，新势力也好，其他各种“势力”也好，还是要认认真真做好产品，做好市场，不必故弄玄虚地整那么多令人匪夷所思的所谓“新词汇”“新概念”。（车讯网 张宇星发自北京）