1月MPV销量出大变天！腾势D9打赢别克GL8

文/磊磊

随着越来越多购车者的进入，MPV车型品类，正成为一个火热竞争的风口。

获得冠军的，是五菱宏光车型。宏光车型的销量首位与绝对销量数字，早已是无可动摇、怀疑的事实，但我们现在所思考的点是“五菱宏光究竟算不算一款MPV”。

毕竟主销车型六万元以下的它，无论实际产品力，或是市场目标人群，相比起排行榜上的其他车型，似乎确实是处于两个不同世界、两个不同的产品维度。

获得亚军的，则是丰田赛那车型。

外形层面，全新丰田赛那前脸颇为大气饱满，立足年轻人视角，虽有那么一些些老气，但十分符合商务场合下的体面。车侧则应用着有助拉伸空间的“短车头、高车身”设计，能够感到一股MPV观感的实用味道。来到车尾，全新丰田赛那线条排布竖置方正，线条走向平缓，颇有一些不苟言笑的意味。

获得第三位的，则是腾势D9车型。

外形层面，腾势D9车型定位于新能源MPV车款，前脸使用了贯穿式LED灯带和直瀑式中网，由于部分车型采用DM-i超级混动动力方案，故传统的前格栅并没有被取消。侧面线条很舒展，使用大曲率线条勾勒造型，同时装配了多幅式铝合金轮圈。

获得第四位的，则是五菱佳辰车型。五菱佳辰的外形设计采用五菱品牌全新“翼动美学”设计语言，整体观感棱角分明但也毫无高冷。

侧面线条自然流畅、贯彻前后的一体式腰线，隐约透露出一些肌肉味道，一体熏黑的D柱，也构成当下流行的悬浮式车顶视效。来到车尾，五菱佳辰整体设计得颇有层次，弯折感恰到好处的钣金棱线配搭金属色“WULING”徽标，都让这款车有着足够精神，足称抖擞的收尾。

获得第五位的，则是传祺M8车型。

和外观所展现的王霸之气不同，M8宗师版则更多注重细节层面的表达，同时加入了很多国风元素，这在其他国产MPV上是很难见到的。比如副驾驶前方是国风饰板以及座椅上的山水及中文刺绣，因此在这么一种意境中，你会更容易去理解“宗师”二字的含义。