来自北欧的纯电SUV，轿跑设计，情人节选它有品位

一年一度的2月14日情人节来了，这个节日除了是领证高峰期之外，也是很适合购车的时机，毕竟两个相爱的人选购一台适合自己的车型，在这一天也很有纪念意义。今天我们就来聊一款来自北欧的纯电动车型，它独特的气质我觉得还是比较适合一些追求品味的女生的，它就是沃尔沃C40。

沃尔沃C40是沃尔沃纯电产品的独立车系，目前在售的共有3款，指导价区间为28.9万至33.9万，价格却是一如既往的很沃尔沃，不便宜，但我们还是先来看看产品力。

从级别来看，沃尔沃C40是属于紧凑级SUV，定位和奥迪Q4 e-tron类似，所以在尺寸方面没有太多优势，长宽高分别为4440*1873*1591mm，轴距为2702mm。其在造型上采用了轿跑溜背式的设计，好看归好看，但在空间方面肯定会影响后排乘客的头部空间，在乎空间的朋友建议绕道，如果你是单身或者刚成家的小年轻，那C40还是很有范儿的。

沃尔沃C40我觉得最值得一提的就是设计，我很少会把设计作为说一款车的重点，但是它是其中之一。沃尔沃C40的前脸可以看到沃尔沃家族化的设计风格，比如雷神之锤的大灯，但是它灯组的造型却比较特别，搭配封闭式格栅与中间的沃尔沃logo，透露出一些北欧独特的小精致感。

车身侧面的造型非常顿时，但并不会累赘，设计师通过在车侧加入更多凹凸有致的线条进行勾勒，看上去并不会单调。新车全系均采用了19英寸的轮毂，铝合金抛光的样式，放在C40上正好合适。

车尾我觉得是沃尔沃C40上最吸引人的地方，尤其是以后45度角来看，非常饱满。尾灯的造型延续了家族化的风格，但是在细节方面更加精致，并且与车尾的造型很好的融入。在后挡风玻璃的上方及下方都加入了扰流板的设计，既运动又优雅。

尽管沃尔沃C40的内饰设计不如外观更有新鲜感，基本上与沃尔沃XC40一致，但在细节之处依旧是加入了设计师自己的想法。比如副驾驶前方的木纹饰板，它是可以点亮的，点亮之后光随着木纹的纹路透出，非常特别。就是这些小细节，让这款沃尔沃C40显得更加与众不同。

当然，作为有安全传统的品牌，沃尔沃C40在安全方面的配置依旧是齐全的，全系标配沃尔沃的城市安全系统。在气囊方面除了传统的几个方位，还配备了膝部气囊及前排中间气囊，几乎是全方位的保护。

除此之外，在舒适性和便利性配置上，沃尔沃C40也是符合这个价位应有的水准，比如自适应巡航、全景天幕、感应式电尾门、12.3英寸液晶仪表+9英寸中控屏幕、前排手机无线充电、前排座椅加热等，这些对于日常驾驶来说足够丰富了。

沃尔沃C40提供了前置单电机和双电机四驱两个动力选择，单电机最大功率231匹，最大扭矩330牛·米，零百加速成绩为7.2秒；双电机四驱最大马力408匹，最大扭矩660牛·米，零百加速成绩为4.7秒；其实日常使用来说，单电机版本就足够了。

续航方面，单电机长续航版配备69度三元锂电池，CLTC纯电续航为550km；双电机四驱版配备78度三元锂电池，CLTC纯电续航为530km；快充模式下40分钟可以充至80%，慢充时间稍长，需要10小时。

在选购建议上，城区使用为主的话，2022款 长续航版，即指导价28.9万的入门款车型就足够了，首先续航550km的表现足够使用，上文中提到的配置也都是全系标配的存在，比它贵2万的Pro版主要多出了360全景影像、方向盘加热、热泵空调、像素级LED大灯等，如果是南方用户的话，其实这些配置对于驾驶舒适性方面的提升有限。

沃尔沃在豪华品牌里都是比较低调的，它的新能源车也一样，我觉得销量不好也并不是产品真的不好，而是它所重视的产品力覆盖的人群比较窄，相对这款车也就变得小众了。当然，也不是鼓励大家都去买，毕竟沃尔沃C40从性价比的角度不高，但如果你喜欢追求独特品味，喜欢小众格调，同时以单人或两人用车为主的话，那么这款沃尔沃c40所表现出来的气质倒是很符合的。