传威马汽车全员停薪留职；全新雷克萨斯RX、RZ双车上市

1.网传威马汽车全员停薪留职

日前，有多家媒体爆料威马汽车已经进入全员停薪留职状态。网传聊天截图显示，威马市场部被通知居家不办公，也不给N+1。有国内媒体向威马汽车方面求证上述信息，对方表示“没有接到这个消息”，但并没有明确否认上述传闻。有多名威马汽车营销系统人士向记者表示，公司高层正在讨论两个方案，一是部分员工停薪留职，二是所有部门预算缩减25%。此外，威马多名研发系统人员透露，虽然没有收到停薪留职的信息，但公司已经通知不用上班考勤。

2022年，威马汽车被曝工厂停产、降薪裁员、拖欠供应商账款。2022年11月21日，一封内部沟通信把公司的问题公之于众：为缓解资金压力，公司管理层带头主动降薪50%，普通员工降薪30%，并停发14薪年终奖。然而经过数月努力的威马，资金链似乎难以改善，如果真的走到全员停薪留职的阶段，恐怕倒闭传闻也并非空穴来风。

2.宁德时代夺得全球动力电池装机量年度冠军

根据韩国市场研究机构SNE Research公布的数据显示，随着电气化浪潮席卷全球，2022年全球电动汽车电池装机量达到了517.9 GWh，同比增长71.8%。

其中，宁德时代装机量高达191.6 GWh，市占率为37%，连续第六年卫冕冠军；比亚迪更是从2021年的第四名强势闯进前三，装机量和市占率与LG新能源持平。在2022年全球动力电池市场中，中国电池企业占据了60.4%的市场份额。该机构预测2023年全球电动汽车电池市场将增长至约749 GWh，再创历史新高。

3.芯片短缺或将持续到今年底或明年初

根据汽车行业数据预测公司AFS的最新数据，截至2月12日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场已减产34.99万辆汽车。仅上周，北美地区就因缺芯减产约3.39万辆汽车，这表明尽管芯片供应有所改善，但短缺仍持续存在。

许多汽车行业的业内人士都认为芯片短缺将贯穿整个2023年。本田汽车等汽车制造商最近表示，他们认为芯片短缺正在触底，但预计仍将持续到2023年底或2024年初。

4.奔驰将在中国启动L3有条件自动驾驶测试

在前不久的梅赛德斯-奔驰安全科技日上，奔驰表示将在中国启动L3级有条件自动驾驶的测试，并积极与相关部门进行沟通。据了解，开启奔驰L3级 Drive Pilot自动驾驶系统后，车辆将接管驾驶任务，驾驶者不用看路，双手、脚可脱离驾驶，在车内拿放物品、喝喝咖啡、处理工作等都被允许。

不过，限制使用场景为高速公路或者快速路上，最高运行时速不超过64km/h，同时，司机目前还不能睡觉。因为“有条件自动驾驶”代表车辆根据道路情况，可能会随时要求驾驶者接管控制。

5.本田：2030年后中国市场不再投放新燃油车

东风本田在日前举办的媒体沟通会上表示，本田纯电动车和燃料电池车在2030年销量占比要达到40%，到2035年要达到80%，到2040年占比达到100%。在2030年后，本田在中国市场不再投放新的燃油车，所有新车型均为纯电动和混合动力等电动化车型。

据现场发布的信息，东风本田将在新能源赛道再提速，第四代i-MMD技术多车型布局，包括两款e:HEV车型、两款e:PHEV车型，持续夯实市场对于e:NS 纯电品牌和产品的价值感知。到2025年，东风本田电动化产品比例要达到50%。另据了解，东风本田旗下的全新自主品牌也即将发布。

6.售价36.99万元起，全新雷克萨斯RX/RZ双车上市

全新雷克萨斯RX正式上市，6款车型的价格区间为40.50-61.90万元。车头保留了标志性的纺锤形前脸，但采用了半封闭式。车侧对细节进行了一些调整，车身尺寸相比老款变得更宽、更矮，轴距被加长了60mm。车尾最大的变化是换装了贯穿式尾灯。

内饰方面，低配车型搭载7英寸液晶仪表+9.8英寸中控屏，中高配车型则会配备14英寸中控屏。配置方面，拥有无线CarPlay及CarLife手机互联、手机无线充电、HUD抬头显示、LSS+ 3.0智能安全系统等。动力提供2.4T油电混动、2.5L油电混动以及2.5L插电式混合动力可选。

雷克萨斯RZ也同步上市，3款车型的售价区间为36.99-45.99万元。新车是雷克萨斯在e-TNGA架构下打造的首款纯电动车，前封闭式格栅依然采用了雷克萨斯经典的纺锤形设计。尺寸方面，车长4805mm，轴距2850mm，定位中型SUV。

车内配备大尺寸的中控屏和全液晶仪表，但相比一些造车新势力和国产电动车的产品还有些差距。动力搭载前后双电机驱动系统和71.4kWh的电池组，CLTC工况下的续航里程分别为520公里和455公里。

7.有望上海车展首发，腾势N7最新谍照曝光

在比亚迪正式接手腾势业务之后，推新的速度有目共睹，去年推出了腾势D9，今年开年，腾势N7的路试就紧锣密鼓的安排上了，有望在上海车展首发亮相。这车将基于比亚迪e平台3.0打造，定位为纯电中型SUV。据了解，CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制系统等一系列比亚迪的技术都会出现在这款车上，还可能会首次搭载双激光雷达。

此前腾势宣布将以D、E、N、Z、A五个字母打造5大系列多款车型，将主打30-50万元的中高端市场。在外界看来，“品牌声量”是腾势发展的一大难关，而这一区间内有许多强大的竞争对手，例如蔚来、理想等。在此情形下，腾势如何在新的赛道打响品牌声量则是破局的关键。

8.五菱首款纯电SUV定名“宝骏悦也”

上汽通用五菱宝骏发布了五菱旗下首款纯电SUV的车型官图，新车英文名为Yep，中文命名为“宝骏悦也”。外形方面，这车也采用了双门设计，短小精悍的车身配合上宽大的轮眉，造型刚硬的越野前杠搭配侧开式后备厢门，肌肉感还不错。尺寸方面，车长3381mm，轴距2110mm。

从工信部获得的申报信息来看，这车还会提供前雷达和双目摄像头的选装，很有可能配备像KiVi EV上面的L2级辅助驾驶系统。动力方面，采用后置后驱的动力布局，搭载永磁同步电机，最大功率68马力（50kW），拥有303公里的续航表现（工况未知）。

9.售11.29万元起，新款起亚K3上市

作为起亚曾经的销冠车型的K3迎来了中期改款，6款车型的售价为11.29-14.39万元。外观方面，全新的虎啸式中网采用扁平化设计，与起亚K5如出一辙。侧面通过增加前悬长度和缩短后悬方式，让车身比例更加平衡。

内饰配备10.25英寸的全液晶仪表和悬浮式中控屏，下方升级为触控式按键。搭载全新升级的Kia Connect智能互联系统，UI设计更加简单直观，科技感也有所提升。动力继续搭载1.4T和1.5L发动机，分别匹配7速干式双离合变速箱和CVT变速箱。