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据悉，至2023年底，奇瑞汽车将推出艾瑞泽8 PHEV、TJ-1 PHEV、瑞虎9 PHEV三款PHEV车型，新车均采用第三代混动技术，并配备了8155芯片。续航方面，艾瑞泽8 PHEV和TJ-1 PHEV两款车型纯电续航100km+，瑞虎9 PHEV车型纯电续航150km+。结合此前信息来看，奇瑞先前发布的第三代混动技术，将由TJ-1、艾瑞泽8、瑞虎9这三款车型率先搭载。
奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用谈到，2022年，奇瑞正式发布“瑶光2025”前瞻科技战略，加速向全球科技公司转型。
奇瑞品牌
2023年，在技术方面，奇瑞将发布第三代超级电混和火星架构超级平台，以及第五代发动机技术，不断强化四大技术领域，夯实奇瑞科技领先印象。
2022年9月份奇瑞发布了“瑶光2025”前瞻科技战略，涵盖了火星架构、鲲鹏动力、雄狮科技、银河生态四大核心领域，包含平台架构、三电技术、智能驾驶、智云平台等13大核心技术，加速向全球科技公司转型。
在产品方面，全新发布艾瑞泽8 2.0TGDI、瑞虎9和TJ-1三款重磅产品，夯实瑞虎、艾瑞泽、新潮三大产品系列，并实现车型全面电混。瑞虎9以极致舒适、极致品质树立自主高端价值新标杆，2023年，瑞虎9将完成燃油车型、混动动力车型的上市量产。
着力打造TJ-1&欧萌达等新潮序列，覆盖年轻新潮人群。TJ-1 定位“轻越野”的紧凑型SUV车型，将成为十万元级唯一四驱；定位为新世代潮跑SUV的欧萌达具备“同级唯一欧洲五星认证”的基因优势。
星途品牌
向上突破，星途将高端化进行到底。“星途是奇瑞皇冠上的明珠”，将引领奇瑞集团加快变革，向上突破，为集团品牌整体向上打造“星途引擎”。
奇瑞新能源品牌再向上
2022年是奇瑞新能源持续坚持直面用户、深耕精品小车战略成效显著的一年，也是收获用户对产品认可的关键年，全年销售232814辆，同比增长112.9%，实现BEV自主品牌市场排名第四、增速第二的成绩，进一步夯实了“精品智能纯电小车引领者”的地位。
奇瑞新能源
2023年奇瑞新能源将持续围绕用户需求，进一步升级拓展产品序列，推出1款全新A级SUV+3款升级迭代产品。品牌层面进阶再向上，计划于上海车展前发布iCar汽车品牌，iCar汽车聚焦A0-B级纯电+增程新能源市场，以全新的产品、全新模式为用户提供更加多元的生态新体验。
2023年，奇瑞新能源计划的销量目标为45万台，国内销量30万台。2023年重点新车包括2023款QQ冰淇淋、代号S56的硬派纯电SUV和eQ7纯电版。代号S56的硬派纯电SUV是一款风格类似捷途T-1的硬派纯电SUV，新车搭载iCar的智舱智驾技术，拥有20余项智能传感器，可实现L2+级的自动驾驶。
奇瑞eQ7纯电版预计2023年下半年发布，定价或在15-20万元左右。目前官方已经发布预告图，新车的中控布局规整平滑，仪表与中控大屏采用的是一体式双联屏悬浮设计。
2024年，主要新车包括2024款QQ冰淇淋、全新小蚂蚁2门版+4门版、eQ7增程版、S57轿车、E05等。其中QQ冰淇淋仍为年型款；小蚂蚁将会迎来全新换代，并且将推出4门版车型。
2025年，会看到2025款小蚂蚁、全新QQ冰淇淋、新款eQ7以及另两款全新的车型。2025款小蚂蚁仍为年型款；QQ冰淇淋将在这一年迎来换代；eQ7将会推出改款车型。
捷途品牌
2022年捷途汽车完成全年销量18万+辆，捷途汽车总经理助理，捷途汽车营销公司总经理张纯伟表示，2023年，捷途将推出捷途T-1、捷途X-2等新品，发力全面混动化，向年销30万辆目标进发，打造“旅行+”出行生态领导者品牌，进入自主品牌第一梯队。
新的一年，奇瑞汽车、星途汽车、捷途汽车、奇瑞新能源将继续以创变为第一动力，在大变革时代竞流而上，实现企业经营质量的显著提升，四大品牌将一同按下奇瑞发展快进键，跑出奇瑞加速度，奔向奇瑞新征程。
根据既有规划，捷途汽车将在2023年推出捷途T-1、捷途X-2等全新产品，基于昆仑架构和昆仑智混平台的优势，通过用户共创生态深挖用户出行痛点和真实需求，持续迭代现有捷途X70、捷途X90产品系列，拓展4+3+N的产品矩阵，丰富产品规划，为用户的旅途创造更多可能和选择空间。继捷途大圣i-DM开启在混动市场的布局之后，2023年也将成为捷途汽车发力混动市场的元年，打造全面新能源化，到2024年实现全面绿牌。
2022年是奇瑞创业的25周年，这一年，奇瑞创造了“四个历史首次”，集团年营收首次突破2000亿元；年销量首次突破100万辆，达到123万辆；年出口首次突破45万辆；新能源首次超过20万辆，达到23万辆；集团的汽车销量增速28.2%，位居行业第二，出口连续20年位居中国品牌乘用车第一。
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