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如果你考虑买一台性价比高的二手车，那保值率较低的沃尔沃是一个值得推荐的品牌。
作为北欧豪华品牌，沃尔沃旗下的车型除了具有出色的安全性还有清新的设计风格，沃尔沃XC60新能源就是这样一台亮点颇多的好车。
今天这位南京的岛弹就是专门为沃尔沃XC60新能源车型而来。
岛弹的要求也很明确：预算23万左右，首选车型沃尔沃XC60新能源2019款智尊豪华版，预算可以根据车的情况调整。
虽然这台车保有量不多，但是最终在我们淘车顾问的努力下，终于发现一台符合要求的个人车源。
这台车是沃尔沃XC60新能源2019款T8 E驱混动 智尊豪华版，2018年底月上牌，里程6万公里。
刚开始据卖家介绍，车况不错，就是外观有补漆，价格也从最初想要25万一路降到20万左右。
至于为什么会便宜这么多，后边我们会解释，接下来我想先和大家分享一下岛弹选择这款车的原因：
首先，沃尔沃XC60新能源一款豪华插电混动车型，最大的特点是既可以加油，也可以充电，因此在便利性方面有很大的优势。
上下班用电、长途用油，既省钱也不会有里程焦虑，还能上绿牌，不用考虑限号的问题。
其次，这款SUV也非常实用，它空间大，承载能力强，并且还具有外放电功能，也可以用发动机给动力电池充电，在长途旅行、户外郊游时就是神器。
最后，就是性价比方面也比较突出。这台沃尔沃XC60 T8插电混动车型，当年新车要50万左右（裸车发票开48万多），开了4年多，现在20万左右就能入手，相比新车来说省了三十来万。
至于这台车为什么能从25万谈到20万左右，原因主要是这车有点冷门，不好卖，还有就是在复检时发现车况和卖家的描述有些出入。
卖家只说了外观有些补漆，胡大大检测发现补漆有点多：
保险杠 、引擎盖、左后门、右后叶子板、右前门、右后门、右前叶子板都有补漆。其中，左后门、右后门和引擎盖有轻度钣金。
这个倒是问题不大，因为车身骨架都没问题。
不过我们还发现，这车的后面被追过尾，虽然力度不是很大，但是后备箱盖被换了，后围板焊接处因受力有轻微“张嘴”，后围板后面的零部件4S店都给他换了，影响了价格，像这种过度修复的车还挺多的，其实很多零部件都不需要换的，为了利益也都给换了，也不修。有些车主也不太懂，认为有保险不花自己的钱就同意了，却不知道或不考虑后面对卖车的影响。
还有左后尾灯单独更换过，卖家说是倒车的时候碰着树了。气囊电脑因为追尾导致的晃动而被记忆，单独换了气囊电脑，气囊没事也没换。
经过仔细检测，发现追尾确实问题不大，对安全和使用基本不会有什么影响。
这个情况岛弹觉得也能接受，毕竟20万左右的价格，要不是这些问题买不到的。
其实，检测完这台车之后，我觉得这位卖家对车也是比较爱惜的，从三点就可以看出来：一是这车一直贴有隐形车衣，二是内饰特别干净整洁，三是去年刚换的四条轮胎。
虽然这台车复检车况时遇到点小波折，但最终岛弹还是以理想的价格买到了满意的好车，可喜可贺。
最后，我们再来欣赏一下这台 是颜值与实力并存的 混动 XC60。
简约大气的外观就不多说了，我们主要看看内饰和配置方面。
比如真皮座椅、堪称艺术品的水晶档杆、宝华韦健音响系统等，可以说内饰无论是在质感上还是在豪华感上都别具一格。
配置也是相当丰富，尤其是安全性配置，该车配备了疲劳提醒、胎压报警、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等等。驾驶辅助配置也十分给力，比如领航辅助、前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、自动驻车、驾驶模式切换等。妥妥的居家实用范。
最后，在动力方面，这台沃尔沃XC60 T8插电混动搭载的是一台2.0L直列四缸双增压（机械+涡轮）发动机，最大马力320Ps，最大功率235kW，最大扭矩400N·m，匹配的是8挡自动变速箱。电动机最高功率65kW，最大扭矩240N·m。
在这套系统的综合作用下，沃尔沃XC60 T8插电混版可以输出300kW（408Ps）的最大功率、峰值扭矩640Nm，0-100km/h的加速时间仅需5.3s。
因为双增压发动机和电动机天生的优势，让这款车相比燃油版本，在起步和急加速的时候，拥有更好的动力响应和动力储备，而且发动机与变速箱之间的调教很出色，开起来感觉不到顿挫，值得好评。
这样一款动力强劲、安全系数高、音响给力、能上绿牌、还没有里程焦虑、堪称全能的SUV车型， 有没有让你心动呢？
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