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众所周知，在新能源汽车领域，奔驰、宝马、奥迪的表现一向都不怎么样。但如果硬要在瘸子里边挑将军的话，宝马汽车算是BBA中表现较好的那一个，因为它至少拿出了宝马iX3这样月销能达到3000辆的纯电车型。近日，新款宝马iX正式上市，售价为74.69-99.42万元，引起了不少消费者的关注。
宝马iX的售价算是相当高的，但根据现款车型的情况来看，它不久后有望给出20万元以上的降价幅度，入门车型2023款xDrive40售价为74.69万元的实际售价有望下探至50万元左右的价格区间，与售价45.98万元的理想L9形成直接竞争。那么这两款车哪一款更加值得入手呢？
宝马iX更有辨识度
从销售情况来看，宝马、奔驰、奥迪的电动汽车性能似乎并不能令消费者满意，它们的纯电动车型之所以还能获得一部分销量，是因为BBA强大的品牌影响力。宝马iX也不例外，这款车采用了电动汽车领域常见的封闭式前脸，同时还保留了宝马家族的双肾型中网，辨识度还是比较高的。
理想L9是目前国内销量最高的中大型新能源SUV之一，具有月销过万的实力，这个成绩，宝马iX暂时很难追赶。不过理想汽车的总体销量规模还是偏小，不少消费者不太熟悉也不太认可一款售价达到45.98万元的国产车型。这款车的颜值其实算是不错的，但在辨识度和品牌影响力方面还有待提升。
宝马iX定位于中大型SUV，车身长度为4955mm，轴距则达到3米，采用大五座设计，内部空间方面的表现还是不错的。不过这款车在舒适度方面有所不足，车载空气净化器、香氛、车载冰箱之类的高端配置均没有出现，作为一款售价超过70万元的豪华新能源车型，宝马iX这样的配置显然不能令消费者满意。
理想L9则是一款大型SUV，车身长度为5218mm，轴距则达到3105mm，采用的是目前比较流行的6座设计，实用性更强，更加适合家庭用户。与此同时，这款车还搭载了真皮材质座椅，车载空气净化器、香氛、车载冰箱等常用的高端配置也没有缺席，能够带给用户更加优质的乘坐体验。
增程式对决纯电动
宝马iX是一款纯电动车型，这款车搭载前后双电机和电动四驱系统，最大功率240kW，纯电续航里程则达到了471km，这样的动力性能和续航里程已经落后于豪华新能源SUV的主流水平，大大削弱了这款车的竞争力。宝马iX需要对动力系统来一次彻底的更新换代，才能满足用户需求。
理想L9则采用了独特的增程式电动系统，这款车搭载了一款1.5T涡轮增压发动机作为增程器，同时还搭载前后双电机和电动四驱系统，最大功率为330kW，纯电续航里程为175km，这款车在用车成本方面没有什么优势，但独特的工作模式解决了用户的续航焦虑，满油满电的状态下续航里程超过1000公里，这样的表现很容易得到用户认可。
理想L9配置更高
宝马iX是一款定位于高端市场的豪华SUV，在内部配置方面有着不错的表现。这款车为用户提供了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒、360度全景影像、倒车车侧预警、自动泊车入位等各种L2级别的驾驶辅助功能，同时还拥有悬架软硬调节、前排无线充电、前排座椅加热、5G网络、OTA升级、哈曼卡顿品牌音响、AR实景导航等各种高端配置，这样的配置如果放在40万元车型上还有一定竞争力，但70多万的定价显然有点不太现实。
相比之下，理想L9在配置方面显然更有优势。与宝马iX相比，这款车新增了透明底盘、空气悬架、对外放电、哨兵模式、HUD抬头显示、后排座椅加热通风按摩、后排侧隐私玻璃等各种高端功能。事实上，理想L9的配置水平在国产40-50万元的新能源SUV中并不算特别突出，但与低配高价的宝马iX相比还是有明显优势的。
销量差别巨大，宝马iX该怎么调整
如果用销量来衡量一款车成败的话，那么宝马iX的表现无疑是令宝马汽车比较难堪的，因为它的销量只有理想L9的零头。这款车的起售价达到了74.69万元，但老款车型普遍有着20万元以上的降价幅度，这样才勉强维持了一定的销量。但作为宝马电动汽车的旗舰车型，这样的表现显然还有很大的提升空间。
宝马电动汽车的问题在于，它太相信自己的品牌影响力。在燃油车领域，宝马的影响力不用多言，但电动汽车是完全不同的汽车形态，它有新的用车场景，产品设计逻辑也与燃油车大相径庭。宝马现在依然有着很强的品牌号召力，但它应该真正围绕用户需求去造车，这样才能把豪华定位一直维持下去。
小结：从理想L9和宝马iX的对比来看，宝马在电动汽车领域并没有展现出全部的实力。它的定价偏高，配置方面也不够有诚意，这其实也是BBA普遍存在的问题。强大的品牌影响力，让BBA的电动汽车比较容易获得用户关注，但它们需要拿出强大的产品性能，才能够把品牌这种无形资产更好地利用起来。
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