大众朗逸夺冠，比亚迪热潮过后，还是油车更受欢迎？

说起当下的轿车市场，我本以为是新能源车型的天下了，因为在前几个月，销量排在前几的都是新能源车型，像五菱宏光MINI、比亚迪汉、比亚迪秦PLUS新能源以及比亚迪海豚等等，作为新时代车型，比亚迪真的是吃透了当下的“红利”，在燃油车向新能源车转型之际，比亚迪因为DM-I混动技术，以及刀片电池的加持，让很多消费者度原意为其买单，所以这也就成就了比亚迪，让比亚迪汉这种卖价超过二十万的车型都能够走进销量的前三名，甚至还夺得了销量冠军。但是我们就1月份的销量数据来看，新能源车型的主导力并没有之前那么强了，因为朗逸月销26917台夺冠，那么比亚迪热潮过后，还是油车更受欢迎？

现在我们就先从销量数据上来分析一下，我们从乘联会发布的一月份销量来看，获得销量第一的是新朗逸，这款车售出了26917台，虽然相比于去年同比销量下滑了40.6%，但是能够重新夺回销冠，也是一件很不容易的事情。而获得销量亚军的是日产轩逸，这款车售出了23507台，作为曾经的老对手，轩逸这次也没有让朗逸失望。获得第三名的是大众速腾，这款车售出了20454台，能够获得销量前三，真的有点让我意外。销量第四是比亚迪海豚，这款车售出17582台，第五的是五菱宏光MINI，售出了16416台，再往后基本都是燃油车，就是排名第十的是比亚迪秦，所以我们从销量数据上可以看出来，在刚过去的1月份，燃油车是占据了很大的优势，而作为销量冠军的朗逸，它又有什么优势呢？

首先，现在的朗逸与以前的朗逸是完全不一样了，全新款的朗逸在外观上有一定的升级，新款的车型采用了是两种前脸的设计，普通版的车型保留了之前熟悉的风格，采用的是横向的进气格栅装点，有种复古且传统的既视感。但是这款车还有一个星空版的车型，星空版的车型与帕萨特的前脸很相似，它采用的是点缀式样的进气格栅，并且在格栅中间还有一个镀铬的饰条贯穿，而这根饰条是与日行灯灯带相互衔接在一起的，因此显得更有一体感。车身侧面，是我们熟悉的德系风格，横向的腰线拉伸为这款车赋予了修长的属性，也有那种很直观的高级感。设计来到尾部，虽然没有贯穿式的尾灯，但是这款车尾灯所具备的高级感还是跃然纸上的。所以星空版的车型，我觉得还是比较有档次的。

走进车内，内饰的设计上，朗逸也是有了突飞猛进的改变，以前的朗逸，内饰很廉价，一眼看过去都是硬塑料，手能碰到的东西都是硬的。而且朗逸的那个显示屏还特别小，当初我朋友买了朗逸，还想去换掉那个显示屏。但是你看新款的朗逸，整个内饰的变化非常大，其中最显眼的就是那个悬浮式的显示屏，悬浮式的显示屏尺寸很大，并且高级感很明显，而且这款车还有全液晶的仪表，配上中控台上的不同材质装点，让整个内饰的既视感上比老款高级太多了。虽然挡把的造型以及物理按键的位置，都是以前的那种风格，不过我觉得升级与进步还是很大的。配置方面的话这款车也不赖，这款车有6气囊、倒车影像（以前只有最高配才有）、定速巡航、手机APP远程控制等等，总体来说配置也有升级。

动力上，其实这款车也是有一个提升的，大家都知道，以前的朗逸一般就是两种动力，一个是1.5L自然吸气的版本，这个版本有手动版的也有7挡双离合的自动版，这个动力表现一般，但是比较省油。其次这款车还有一个1.4T的发动机版本，这个版本的车型动力表现不赖，但是不仅匹配的是七挡干式双离合的变速箱，而且还需要吃95的油，这个非常地让人头疼。而新款的车型，新增了一个1.2T的版本，这个发动机最大有116马力，匹配的也是七挡双离合的变速箱。不过这款车还有一个全新的发动机，那就是我们都一直期待的1.5T，这个1.5T发动机最大有160马力，并且可以吃92“粗粮”，所以这个动力组合很符合用车需求。

总的来说，在经历过一次比亚迪热潮之后，大部分国人又开始把目光集中在燃油车里面，作为家用的小轿车，就目前的市场趋势来说，还是燃油车比较靠谱，除了一线城市的消费者，因为一线城市的燃油车出行太受限制了。而大众朗逸本来就是一款很经典的车型，在国内市场深耕了好多年，它是有消费群众基础的。而且相对来说，大众朗逸的价格也比较亲民，12万多的价格基本就可以上到中高配了，因此很符合这个阶层消费者的预算。但就我来说最重要的是，朗逸这款车的动力表现要比轩逸好很多，而且新增的1.5T版本更有说服力，因此才促成了这款车销量冠军的地位。所以你们大家觉得新朗逸这款车怎么样呢？是不是比亚迪热潮之后，大部分国人又把目光放到了燃油车里面呢？