全新一代雷克萨斯RX售40.5万元起，六款买哪款更值?

作者：车轱辘话的声音
2023-02-15 08:41
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2023年2月14日，雷克萨斯宣布旗下的全新中大型SUV——全新一代雷克萨斯RX正式上市，新车共推出三种动力共六款车型，售价区间为40.5万至61.9万元，其中350h共有四款，450h+车型一款，500h+车型一款。显然，从车型数量上就可以看出，350h车型为主销车型。

全系六款车型怎么买最划算？

作为全系的入门级车型，售价为40.5万元的350h两驱悦享版在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、后排侧气囊、侧气帘、膝部气囊、副驾驶坐垫式气囊、胎压显示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动安全系统、移动物体预警系统、前泊车雷达、倒车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动驻车、电子驻车、上坡辅助、L2级辅助驾驶、电动天窗、电动后备厢、遥控钥匙、UWB数字钥匙、无钥匙启动+进入、真皮方向盘、方向盘上下+前后调节、多功能方向盘、方向盘换挡、皮质座椅、前排座椅腰部支撑、前排座椅电动调节、第二排座椅前后调节、第二排座椅靠背调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、9.8英寸中央触控液晶屏、卫星导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、车联网、4G网络、OTA升级、USB/Type-C接口、行李厢12V电源接口、12喇叭、手机APP远程控制、LED大灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、LED前雾灯、大灯高度调节、大灯清洗、触摸式阅读灯、单色车内氛围灯、四门电动车窗、四门车窗一键升降、前排多层隔音玻璃、外后视镜电动调节、外后视镜电动折叠、后视镜加热、外后视镜自动防眩目、内后视镜自动防眩目、后雨刷、感应雨刷、三温区自动空调、后排空调出风口、车载空气净化器、负离子发生器、nanoeTM纳米水离子、235/60 R19轮胎。虽然说9.8英寸的屏幕略小了一些，但是整体来看，性价比还是不错的，可以考虑。

与350h两驱悦享版相比，价格贵了3.7万元的350h两驱舒享版在配置方方面增加了可开启全景天窗、车顶行李架、方向盘记忆、真皮座椅、前排座椅加热、前排座椅通风、驾驶位额座椅记忆、14英寸中央触控液晶屏、64色车内氛围灯、外后视镜记忆。虽然说差价略高，但是换来的配置也提升了车辆的科技感和豪华感，还是比较值得的。

350h四驱醇享版在配置方面除了多了四驱系统外，还多了感应后备厢、电动后备厢位置记忆、前排手机无线充电、矩阵式大灯、转向辅助灯、车内PM2.5过滤装置、235/50 R21轮胎，这两款车型之间的差价为3.7万元。配置和差价相比，可能你会觉得差价略高，但是毕竟还是增加了四驱系统，所以如果你的预算充足的话，可以考虑。

作350h的顶配车型，售价为55.9万元的350h四驱智享版在配置方面比350h四驱醇享版多了并线辅助、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、360度全景影像、透明底盘、自动泊车入位、遥控泊车、HUD抬头显示、第二排座椅加热、第二排座椅通风、面部识别。它与350h四驱醇享版的差价为8万元，配置换来的确实够豪华也够科技，但是差价确实不低，并且车辆的价格也超过了55万，作为顶配车型配置表现没话说，要不要购买取决于购买预算。

显然，从性价比角度来看我更推荐购买350h两驱舒享版，它的整体性价比更高一些。

除了四款350h车型外，全新一代雷克萨斯RX还推出了一款450h+车型（插电式混合动力车型）和一款搭载2.4升涡轮增压发动机的混动车型（500h+车型），因为它们各自只有一款车型，所以如果想要购买的话，完全就没有别的选择。对于这两款车型来说，显然500h+是为了进一步得到更好的动力输出，以达到极致的动力体验而推出的车型。而450h+车型则比较适合那些对插电式混动车型有政策扶持城市的消费者。

车型介绍

对于全新一代雷克萨斯RX来说，无论是与上一代车型相比，还是跟最新家族设计风格的全新一代雷克萨斯NX相比，它的整个车身线条都要显得更加犀利干练了一些，在我看来或许这是设计师们为了进一步增强这款中大型SUV的运动基因。

从前脸看过去，它拥有着十分明显的雷克萨斯品牌特点，那就是纺锤形格栅。而与其他车型相比，它的纺锤形前格栅设计得更加细腻，并且融入了很多目前电气化时代的全新元素，并且格栅上下部分也有着明显的差别，这也是雷克萨斯品牌电气化时代的标志。

在大灯方面，全新一代雷克萨斯RX采用了L型的日间行车灯，这个雷克萨斯标志性的特点让它的辨识度很高，而大灯整体的轮廓上则更加接近雷克萨斯LS的风格。

从整个前脸来看，全新一代雷克萨斯RX的风格更加年轻化了一些，并且也体现出了一定的时尚感。而对于侧面来说，它则充分体现出了运动与跨界的结合，悬浮式车顶配合着流线感十足的车身线条，再加上犀利的腰线，这些都是它很吸引人的细节。

对于尾部来说，它可以说是全新一代雷克萨斯RX较为明显的改变，它采用了时下十分流行的贯穿式尾灯设计，并且在尾灯两端还采用了“羽翼风格”的处理，不仅让车辆尾部的时尚感得到了提升，在层次感方面也有了很好的保证。可以说，全新一代雷克萨斯RX的外观整体设计既突显出了雷克萨斯品牌的全新特点，也让车辆有了更好的年轻化和运动化气息。

对于全新一代雷克萨斯RX的内饰来说，它的内饰也采用了全新的设计，在这个大屏化的年代里，它也采用了大尺寸屏幕的设计。设计理念也与全新一代雷克萨斯NX相同是“Tazuna缰绳概念座舱”，而中控台上的环抱式氛围灯则给车内增添了几分的温馨感。

对于大家更关注的配置来首，全新一代雷克萨斯RX会根据不同配置车型配备9.8英寸和14英寸的中央触控液晶屏，并且还会配备手机互联、OTA升级、前排手机无线充电、座椅加热通风、HUD抬头显示等配置。当然，这些配置肯定是会跟车辆的价格相对应的，配置越丰富的车型，价格肯定越高。

在空间方面，与上一代车型相比，全新一代雷克萨斯RX的前排后座椅间距增加了12毫米，虽然说这个数据并不算大，但是你不要小看它，仅仅这一点距离就可以给后排乘客提供更好的乘坐舒适性。并且，同时它的行李厢地台高度也降低了30毫米，进深增加了50毫米，让它的行李厢储物能力更强，使用方便性也更高了。

全新一代雷克萨斯RX拥有三种动力选择，分别是2.5升混动系统、2.5升插电式混动系统和首次被引入国内的2.4T混动系统。对于350h车型来说，它显然是全新一代雷克萨斯RX在国内的主销车型，它身上的这套2.5升混动系统，我们已经十分熟悉了。而对于400h+车型来说，它使用的则是2.5升插电式混动系统，它匹配了E-Four电动四驱系统，拥有后轴电机，配备18.1 千瓦时的锂电池包，它的纯电续航里程为65公里。

三种动力中，表现最值得期待的就要算是500h车型了，它所搭载的就是性能最强的2.4T混动系统，变速器方面它使用的是6速手自一体变速器，变速器与电机之间采用的是离合器连接方式，并且匹配DIRECT 4电子动态四驱系统，后桥配备高功率eAxle电驱动系统，这套电子动态四驱系统可以实现前后动力从100:0到20:80之间分配。显然，在动力方面，全新一代雷克萨斯RX可以提供的选择很多，全面满足了消费者的各种需求。