442
通过OTA进行系统的优化和对整车性能的更新设定是汽车进入电气化与智能化时代的必备技能，在车型投放一段时间后，面对用户的需求和研发进度的加快，新能源车企都会对车辆进行升级。售价33.36万的2023款岚图FREE作为国内东风汽车旗下高端电动车品牌，通过自身的不断迭代和优化为国内用户提供了更为舒心的用车体验，同时时尚动感的外观也迎合了时代审美。
近日，岚图FREE便迎来了OTA 3.0版本的升级，在车机界面、交互和应用功能上合计进行了多达71项优化提升，其中功能增加13项，交互体验中有58项进行了优化，这些细节设计和功能的提升是采纳了130余项用户需求后进行的统一升级，秉承了客户需求至上的服务理念，同时通过这样的迭代也能更匹配国内用户的需求偏好。
此次升级主要涵盖了车机显示效果、导航便利度和娱乐多元化三个方面。在车机显示上，升级后的屏幕界面在显示效果上更加生动，还带来了如同iPhone的灵动岛设计，以更简洁的方式实现了丰富的交互。导航方面的升级也更为贴心，根据用户的需求增加了手机和车机的互联绑定，让用户可以通过微信、美团等热门APP搜寻地址并一键投射到车机导航中，节省了利用车机进行目的地搜索的时间。此次升级还对娱乐功能进行了多元化补充，尤其是副驾屏的显示焕然一新，不仅新增了热播推荐，还新增了不同的APP应用，另外操作方式也参考了当前智能电视，降低了用户的学习门槛。
有了更加智能化和完备的功能配置，让岚图FREE的车内拥有了更为惬意的乘坐感受，车内中控台整体保持了平整简洁的布局，中间则为一块超长的贯穿液晶屏，并且每次进出车辆时，都可以自行升降，带来更多科技感的同时也增加了仪式感，车内用料也比较考究，门板与台面均加入了大量皮质材料，细节处的饰条和按键也采用镀铬处理，让车内的质感更显精致。
座椅的搭配也符合国人的要求，不仅表面加入了更多波浪纹路的缝线处理和Alcantara材质的拼接搭配来提高豪华性，内部充实的填充和较强的整体包覆感能为车内人员带来更佳的舒适度，后排专门对坐垫前端进行了加长，航空头枕也能为乘客带来更柔软的倚靠感，后排纵向长度也非常宽裕，2960mm的轴距让178cm的乘客轻松拥有2拳的膝部余量，头顶则有1拳1指距离。
岚图FREE采用了大五座的布局，因此让后备厢拥有了更多厢内剩余空间，1030mm的进深和1090mm的宽度在不放倒后排的情况下依然可以轻松容纳20/24/28英寸行李箱各一个，同时还能在剩余空间内装入更多的背包类行李，除此之外，车内也提供了更多触手可及的装载空间，中控区域下方也带有开放式的储物格。
23款岚图目前仅推出了超长续航增程版一款车型，新车搭载了1.5T的增程器和前后合计360kW的永磁双电机，扭矩达到了720N·m，39kWh的三元电池组可为整车提供205km的纯电续航，而CLTC综合续航可达960km，极大地缓解了消费者对于续航表现的担忧，实际驾驶来看，4.8秒的破百速度足以让你感受到充沛的推背感，但线性的加速踏板设定并不会让你感受到该车难以驾驭。
双叉臂与多连杆的悬架结构还加入了可调的空气悬挂，在设定上并没有一味追求柔软的调校，而是通过更强的支撑营造出更偏运动的表现，同时空气弹簧在应对大的颠簸时拥有更为柔和和细腻的滤振质感，很好地完成了“削峰填谷”的工作，转向的力度线性轻盈，同时车头在响应速度和精准性上也有好的表现。
最后我们再来说说岚图FREE的外观设计，整体动感的线条走向和灵动的型面组合让它更符合当前年轻一代的审美，车身多处还借鉴了游艇的理念和元素，车头部分采用了无边界倒梯形格栅，中间利用镀铬材质进行装饰，前包围两侧的导流槽组件拥有更为圆润的型面弯折，为前脸增加了许多灵动的观感。
4905*1950*1645mm的参数让其看上去并不高，偏低矮的车身让整体比例更显宽大修长，侧面并没有加入过于锋利的线条勾勒，而是以凹凸有致的车门型面来增强力量感，同时隐藏式门把手进一步使车侧变得光滑，上车窗线贴合着车顶型面逐步下沉，并在D柱采用了类似游艇尾部的回旋设计，让车侧增加了不少动感。
尾部的线条变得简洁许多，尾部采用了时尚的贯穿式灯组样式，中间配有一根纤细的灯带搭配，两侧灯组内部为箭羽式造型，点亮后更具前卫感，梨形车身的轮廓在相互呼应的横向线条搭配下让尾部的视角多了不少稳重感，下包围带有一定的外凸型面，底部也配有扩散器样式的护板覆盖。
写在最后
岚图FREE从各个方面都展现出新时代汽车应有的水准，无论是灵动沉稳的外观设计，还是科技温馨的内饰搭配，亦或是充裕宽敞的车内空间，都极大满足了国内消费者的需求，同时高效的动力系统和各种智能化配置也让日常行驶更加轻松，不知道你喜欢这台岚图FREE吗？
内容由作者提供，不代表易车立场
