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文/磊磊
近日，乘联会公布了1月市场各款车型销量。作为颇受我国消费者青睐的产品类别，轿车产品的销量，也视作我国车市的一面晴雨表。
全新大众朗逸XR也采用了类似的设计。全新大众朗逸XR前脸整体给人的感觉是充满张力，具有视觉冲击感，而这样的设计让这款新车在竞品众多的紧凑级市场中脱颖而出。另外，全新大众朗逸XR内饰中仪表台上的亮黑拉丝渐变饰板也给人一种高级感。
在轩逸车型内部，就主打新能源的e-power车型来说，这款车首先上不了绿牌，其次缺失了中国品牌DHT产品序列中非常重要的“内燃机直联功能”，无论政策及购置成本层面，或是实际驾驶体验维度，都处于相对分明的弱势。
获得第三位的，则是大众速腾车型。
外形设计上，新款速腾整体沿袭着大众品牌家族化设计风格，整体变化则集中在以下三点；第一，稍稍变通了原先行政轿车的固有印象，车头更加时尚、运动，整体风格有那么一点年轻化。第二，新车侧面除了车尾的溜背造型外，轮毂也是一大亮点，采用双色轮毂，内部的辐条更复杂、立体，给整个新款速腾的外观带来了一些精致感。
内饰设计上，原奔驰内饰设计师米开勒的手笔，在比亚迪海豚车内建立起一股很德味儿的豪华。为数不少的曲面线条，让车内有着一股玲珑浮凸的层次，遍布功能区与车内饰板的软性材质包覆，也赋予这款新车不错的档次感与年轻风味。
获得第五位的，则是五菱宏光MINI车型。五菱宏光MINI EV圆了很多人的汽车梦，同时也成为了最畅销的轿车与新能源车。
接下来，五菱又要帮大家圆梦敞篷车了。宏光MINI EV敞篷版信息曝光，最便宜的敞篷车就快来了！
获得第六位的，则是宝马5系车型。宝马似乎是将超大的前进气格栅保留为了7系/X7的专利，最新的5系轿车也没有想向大哥更加靠拢的意思，相反它看上去有点更像是一台大号的3系轿车，少了些行政商务味，多了些犀利的运动感。
新5系的双肾前格栅被适度放大，增加竖向高度的同时也更宽，格栅的位置较现款更低延伸到了前保险杠处，格栅竖条更突出分明，看上去更凶了。前灯组的变化是最引人瞩目的，宝马标志性的“天使眼”头灯被取代了，新的头灯设计语言与3系一脉相承，外形更加纤薄，每侧都配备两个L形日间行车灯元件，转向灯也集成在该元件中，灯眉处有泛着蓝光的灯带。
功能上，中高配搭载的自适应大灯采用带有分区遮蔽功能的矩阵式头灯，并且全系可以选配激光大灯。在夜晚点亮时，新5系上扁平的头灯和双L灯带终于和大哥7系呼应上了，具有一定的识别度和气场。
从车身侧面角度看，这个细长的头灯真的让新款的车头看上去比现款修长了不少，而实际上新车在换上新的保险杠后确实也增长了27毫米。新车拥有一款全新样式的花瓣状轮圈，尺寸为19英寸，其帮助风阻系数降低约5%，很有想法。前部两侧应用的三角形装饰在M运动套装和豪华套装车型上有着不同的表达，前者的是亮黑涂装，后者则是更耀眼的镀铬。
尾部最明显的变化也是灯组，整个尾灯的边缘采用了黑化处理，灯带部分则采用了全新的三维立体设计，在表达最新家族语言的同时变得更加凶悍，但少了些典雅气质。
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