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日前,我们从工信部获得了全新蔚来EC6的申报信息。由此,蔚来正式完成了866系列的全员换代,旗下所有车型都迈入了NT2.0时代。预计该车会与ES6同期上市,有望上半年内开启交付。
也许有人觉得EC6的换代就像ES6一样,都可以看作是先行步入NT2.0的ES7/EC7的等比例缩小版。但如果细究其细节,还是可以发现一些EC6独有的处理的。例如车头的分体式头灯,在日行灯带这里从ES6的一体式变成了双段式;再比如侧面隐藏式门把手的造型,更像是ES6的上下对称版本。
轮圈样式虽与ES6有所不同,但也属于后者的可选范围内。尾部设计也和同为溜背轿跑的EC7有些许区别,例如尾门下方更宽的开口,更靠近底部扩散器的贯穿镀铬饰条,以及贯穿尾灯外侧边缘的圆润造型,都可以用来玩玩找不同的套娃游戏。尺寸方面,新车长宽高为4849/1995/1697mm,轴距2915mm,轮圈提供20/21英寸可选。
动力方面,新车搭载150kW+210kW的双电机四驱系统,极速200km/h。动力输出与ET5保持一致,远低于EC7的180kW+300kW的双电机配置。磷酸铁锂电池和三元锂电池均来自江苏时代,支持可充可换可升级。
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