追求安静|奔驰威霆 全车改造之STEG隔音降噪篇

威霆基于奔驰V级打造而来，相比之下威霆的定位更低，在海外市场主打商务接待与物流。威霆延续了海外版的设计，前脸并没有点缀任何镀铬装饰，前大灯组采用卤素光源，看起来非常素净。

由于商务车体积庞大，成本限制，厂商是不可能做到很精致的隔音。今天这一辆奔驰威霆前来进行升级，只为追寻宁静的车厢生活，享受驾驶的乐趣。

对于车友来说它的隔音问题一直深受关注，安静，一直是车友们追求的目标。

改装车型——奔驰威霆

隔音降噪

隔音部位：全车隔音（车地板、尾箱、车门、叶子板）

隔音品牌：意大利STEG环保隔音

使用材料：X3黑金止震板2.5mm +S7吸音棉(白)

待升级汽车合影

门板隔音主要对汽车在行驶当中产生的风噪具有很好的效果，更是对汽车音响而言提升的一大利器。门板隔音将铁皮之间形成一个密封而扎实的箱体，有效提升扬声器中低频。

如图：车门双层减振，采用的是STEG隔音减振2.5mm材料

车门STEG黑金2.5mm止震处理

车门STEG黑金2.5mm止震处理

除了做好减振处理以外，吸引对隔音降噪同样非常重要。通过吸音棉吸取相应的噪音能量。

如图车门内饰板采用的是STEG-S7吸音棉材料

门饰棉STEG-S7吸音棉处理

底盘重要的是低频噪音的处理

如图所示为地板做减振处理，采用STEG减振2.5mm材料铺满整个地板，加强地板钣金的厚度，抑制低频共振噪音的产生。

车地板STEG黑金2.5mm止震处理

地板第二层采用STEG吸音棉，能有效的衰减汽车内部中高频噪音，阻隔热量的传导，节约空调能耗。

车地板第二层STEG-S7吸音棉处理

为防止胎噪和路噪传入车厢，

尾箱使用STEG止震板+吸音棉双层处理，增强钣金的厚度，抑制共振产生噪音。

轮毂尾箱STEG黑金2.5mm止震处理

叶子板隔音降噪处理，可大幅度降低传入车内的轮胎噪声。

如图为叶子板减振处理，采用的是STEG减振2.5mm减振材料

叶子板STEG黑金2.5mm止震处理

叶子板第二层使用STEG吸音棉，有效切断胎噪的传播途径！

叶子板STEG-S7吸音棉处理