潮男的硬朗与温柔——试驾广汽本田全新皓影

用时不到3年，累计用户达成45万，平均月销量1.25万辆。皓影的市场表现无疑是成功的，也是广汽本田SUV家族的当家花旦。

2022年底，迎来中期改款的皓影，率先发布了搭载1.5T涡轮增压发动机匹配CTV无级变速箱的7个版本车型，售价覆盖18.59万～24.99万元的区间。并首次推出7座版本以顺应国内二胎、三胎政策的放开，满足多子家庭的需求。

基于Honda Architecture新架构打造的全新皓影，还是广汽本田首个涵盖燃油、混动、插混三大动力系统的车型。据悉，继锐·T动版本之后，HEV、PHEV版本也会在随后陆续推出。

日前，在鹭岛厦门举办的“激享高能Will Shines Brightly”广汽本田全新一代皓影试驾活动上，路由社率先体验了这款240Turbo 锐·T动车型，近距离感知这款明星SUV的具体产品力升级。

“同级最高得房率”究竟是如何炼成？

首推7座版本的全新皓影，最大的变化当然还是从视觉印象到使用空间的“大”有不同。

首先，来说说车内实用空间。

这一次，本田一向倡导和秉持的MM理念（Man-Maximum, Machine-Minimum 即“乘员空间最大化，机械空间最小化”）在全新皓影上再度升级，车内使用空间大了不止一点，堪称拥有“同级最高得房率”。

譬如，第二排座椅采用本田“魔术座椅”设计，用户可以通过座椅前后调节功能与同级罕有的16段/32°倾角调节功能，获得非常宽敞的腿部空间，乘坐体验堪比豪华沙发，又能自由调节行李空间与乘坐空间的比例。

譬如，为保障三排乘客的舒适性，全新一代皓影提供全平地板、更高的车内顶棚以及空调出风口，将乘坐体验拉满。再配合第二排座椅的一键滑动功能，让上下车姿态也尽显便捷、优雅。

譬如，后备箱行李空间方面，可以完全放平的第三排，能瞬间释放出同级领先的478L后备厢容积，足以装下全家的日常出行装备。

其次，来看看视觉印象的变化。

车型尺寸方面，全新皓影长/宽/高分别达到4716mm/1866mm/1691mm（顶配版本），车长相比现款增加82mm，轴距增加40mm，刷新了同级SUV的尺寸天花板。

同时，搭配“激享高能”的崭新设计语言，进一步强化全新皓影的城市属性与审美特征。包括前脸、车尾和车侧在内，车身上部线条平直、扁平，拓展横向视觉宽度的同时，强化自信、沉稳的姿态；下方线条整体突出锐利、粗旷、动感，以凸显力量感和肌肉感。

当然，这种“激享高能”的视觉语言同样也在座舱内得到了一致的贯彻。横向伸展的平直中控台线条与黑色软包覆的材质，再搭配带阻尼的一系列物理旋钮，共同营造出一种时尚、炫酷和精致的视觉美学。

“高能性能与智能灵魂”双双200来斤！

作为此次中期改款的重点之一，在驾控理念上，全新皓影志在兼顾随心所欲的驾驶乐趣与安心舒适的驾乘体验。

为此，广本工程师们从优化车身机械结构、动力总成升级，以及智能座舱与智能驾驶辅助系统增配三个维度入手来达成这一目标。

首先，全新皓影着力优化车身结构，打造出宽敞驾驶视野，大范围使用轻量化材料，并采用低重心的设计语言，让操控更加灵敏，驾驶动作更加流畅。

其次，全新皓影汽油版搭载的1.5T涡轮增压发动机与CVT无级变速箱技术全面升级，最大功率达到142kW，最大扭矩为243N·m，踩下油门时脚感舒适、动力平顺、反应灵敏。中段的加速表现不俗，唯一需要适应一下的大概就是，在高转速下传入座舱的较为明显的发动机噪声。

最后，也是最重要的，当然是全新皓影率先搭载的Honda CONNECT 3.0智导互联系统与Honda SENSING 360安全超感系统这两套本田家族最新的智能配置，及其实际的表现。

Honda CONNECT 3.0智导互联系统涵盖精准语音、数字钥匙、手机控车、持续进化、家居联动、智能生活六大智慧功能，采用最简单的自然语言交互方式，带来最为实用、高频的智舱体验。与之配合的ANC主动降噪功能、带12个扬声器的BOSE音响系统等舒适配置，进一步提升了座舱质感和舒适体验。

值得重点一提的是，作为率先搭载Honda SENSING 360安全超感系统的广本旗舰SUV车型，此次，全新皓影升级了摄像头与雷达，将毫米波雷达的数量增加至5个，探测角度提升至360°，可更大范围实时精准捕捉路况变化，并通过人工智能技术和大数据分析，提供安全超感的驾驶辅助。

由此，全新皓影辅助驾驶功能得以大幅提升，CMBS碰撞缓解制动系统、RDM 车道偏移抑制、ACC主动巡航控制系统等功能的灵敏度和感应范围都有了极大的提升，同时还新增CMBS 防撞智护、FCTW穿行先知、LCCM变道后卫、ACC Corner Speed Assist弯道智驾、ALCA变道智驾这5大核心功能。

譬如，CMBS防撞智护可感知对向来车、横向来车以及从侧方接近的行人，得以彻底告别交叉路口碰撞事故；即便是在视野受限的交叉路口，FCTW穿行先知也可监测到前方穿行时速90km/h以内的车辆，让路口盲区再无风险；LCCM变道后卫可自动检测相邻车道后方的风险车辆，全路段消除变道风险。

再譬如，ACC Corner Speed Assist 弯道智驾可自动识别前方弯道曲率，调节过弯速度，让弯道驾驶平稳顺畅，为全车人带来如居家一般舒适的驾乘感受；用户在高速公路和汽车专用道上行驶时，ALCA变道智驾可提供一定的转向力矩，辅助车辆实现平稳变道。

概而言之就一句话，无论是高能的性能，还是智能的灵魂，此次全新皓影的自我进化重点都在于，在提升出行驾趣的同时，最大限度减轻驾驶负担，并将驾驶门槛进一步降低，规避潜在安全风险，为激享高能的都市用户打造出一种超安全、超安心、超愉悦的驾乘体验。

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