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最高优惠12万,这些豪华中型SUV性价比超高还有奔驰

刚开年,宝马多款车型涨价的消息传遍大江南北。大家都知道,去年豪华车的销量没有两三年那么火爆,所以选择在这个节点涨价的豪华品牌并不多。更多的反而是不同程度的终端优惠。今天搜集了比较多人关注的大优惠豪华中型SUV,这几款车型的产品力各有特点,按照惯例,会将每款车的主要优点和缺点罗列出来,大家选车的时候不妨参考一下。

奔驰GLC

指导价:40.63-47.39万元

终端优惠:约12万元

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外观方面,前脸采用了满天星的中网格栅,搭配上硕大的三叉星辉实心镜面车标,看起来很有气势,前大灯造型较为圆润,内部设计精致,使用的是LED光源,点亮后很引人注意。车身轮廓简洁饱满,既有稳重感,同时又有不失时尚气息,尾部饱满宽大,到了上方慢慢收窄,尾灯造型会稍显普通,当LED光源亮起后还是挺好看的,底部带扩散器样式的包围和双边两出式排气,提升了运动感。

内饰方面,奔驰GLC采用的依然是家族化设计风格,虽然这套内饰沿用了很多年但依然比较有时尚感和豪华感,并且加以大面积皮质包裹和镀铬材质装饰,质感和触感比较柔软。具体提供有皮质三辐式多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸悬浮式中控屏以及电子怀挡。

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动力方面,搭载高低功率两种版本的2.0T涡轮增压发动机,其中低功率版本最大功率为145KW,最大扭矩为320N·m;高功率版本最大功率为190KW,最大扭矩为370N·m,传动系统部分匹配的均是9挡手自一体变速箱,官方百公里加速分别为8.4秒、6.9秒。此外,全系配备全时四驱系统。

优点:豪华感十足的外形,舒适性好

缺点:变速箱匹配有提升空间,内饰观感和配置稍显过时

凯迪拉克XT5

指导价:35.27-45.27万元

终端优惠:约7万元

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在外观方面,凯迪拉克XT5前脸采用主动式封闭倒梯形进气格栅,车头两侧采用“Y”字型星瀑式远近光LED前大灯组,大灯组的内部采用大颗粒3D光导设计,折射晶钻光芒。前包围两侧的设计有熏黑式套件和镀铬装饰件。车身侧面线条流畅,贯穿式腰线从后视镜的下方一直延伸至车尾尾灯处。尾部采用双边双出的排气布局,尾灯采用竖向式布局,车牌位置采用内凹式设计,凸显层次感。

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内饰方面,采用了大尺寸的液晶仪表盘以及中控显示屏,搭配上凯迪拉克特有的四幅式多功能方向盘,整体还是提供了很便捷的操作流程。内饰大部分造型都选择了盾牌形状的设计,进一步显示了凯迪拉克车型的身份。装有Apple CarPlay和Android Auto车机互联系统,让智能体验全面升级。同时配备前方碰撞预警、360度全景影像、停车辅助等大量的车机智能和安全辅助功能

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动力方面,搭载2.0T涡轮增压发动机,并配有48伏轻混系统,其中发动机的最大功率为174千瓦,峰值扭矩350牛·米,传动系统匹配9速手自一体变速箱。

优点:三大件表现均衡,动力性能较强

缺点:静态缺少吸引力,隔音和底盘舒适性一般

捷豹F-PACE

指导价:46.80-66.80万元

终端优惠:约11万元

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捷豹F-PACE从前脸的角度来看整体比较端庄大气,引擎盖上的几条筋线勾勒出了起伏的立体感,同时相会于中网上部,而黑色的中网则由点状矩阵式结构来装饰,比较有家族式设计的特点,两边光源为LED的大灯组,日间行车灯的内部灯带呈双L形,看起来较为生动。侧面车顶线塑造的溜背效果使车体有略微后倾的动态感,饱满的车身搭配腰线呈直线和弧线勾画,和笔直的折痕裙线一起展现出了它的运动属性。

内饰方面,座舱内采用大量银色镀铬装饰,中控台的布置除了皮质覆盖来表现古典,搭载12.3英寸液晶仪表加上11.4英寸的中控屏幕,营造了不错的科技氛围。中央区域的电子排挡设计和多功能方向盘的设计,这些组合和细节也体现了一定的质感,符合豪华品牌应有的水准。

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动力方面,搭载的2.0T涡轮增压发动机,最大功率184kW,最大马力250Ps,峰值扭矩365N·m,匹配8挡手自一体变速器+全时四驱的驱动形式,结合前双叉臂式和后多连杆式的双独悬配置,动力输出和性能上更平顺和稳定。

优点:驾控有运动感,外观内饰设计也足够豪华

缺点:舒适性被一定程度牺牲

英菲尼迪QX50

指导价:33.38-46.98万元

终端优惠:约7万元

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英菲尼迪QX50前脸方面,依旧采用了英菲尼迪家族标志性的波澜中网,配上全LED大灯组,往下看,前保险杠上面采用了更具棱角的线条,保险杠的两侧搭配了更具运动感的进气口,整个前脸看上去要更加精神。车身侧面,运用了简洁的设计风格,一条腰线贯穿车身,整个车身看上去十分的修长。车尾部,简洁有力,尾灯造型也十分具有科技感。尾门两侧翼子板上的开口设计与车头呼应,非常动感。

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内饰部分,采用偏向于驾驶员一侧的设计风格。三幅式的方向盘造型比较运动,同时中控部分采用了分屏式的两块中控大屏,配合电子换挡机构,让车内有着不错的运动感。并且在内饰的材质部分,英菲尼迪QX50延续了品牌较高的表现水平,不管是视觉效果还是实际的触感都非常不错。

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动力方面,搭载2.0T发动机,可变压缩比涡轮增压发动机,VC-Turbo以内燃机巅峰技术实现高性能与高效能的兼得,提供同级最强的272马力最高功率和380N·m最大扭矩,同时实现了7.4L/100Km最优燃油经济性,塑造同级发动机驾驭典范。

优点:动力强劲、好开,三大件的品质对得起“豪华车”三个字

缺点:设计差点意思,豪华车气场不够

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