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Honda（本田）在2019法兰克福车展中推出了纯电小车——本田e，不过，无论是价格（36920英镑）、动力（最高154匹）还是续航（WLTP测试220公里）跟同级对手相比，都讨不到优势，使得问世以来的销售成绩都不见起色（海外销售），唯独宛如熊猫般的可爱的外观设计深入人心。而就在这个月，国内自主品牌江南，推出了全新电动小车——U2，乍看之下，造型就像是复制了本田e，但续航力却胜过本田e将近200公里！
江南U2的造型设定同样相当可爱，不过，通过钢琴烤漆面板相连的双圆灯头尾灯组、Two-Tone双色涂装以及隐藏式车门把手等设计元素，都与本田 e十分接近，加上两辆车的车身尺寸几乎如出一辙，也难怪会让网友认为江南U2就是本田 e的山寨版。
在动力方面，两款电动小车都是采用了单马达的配置，本田e拥有136匹／154匹两种动力调校，江南U2同样也有75匹／109匹双版本供消费者选择。不过，本田 e仅搭载35.5kWh单一容量的锂电池组，续航力在WLTP规范下落在210公里至220公里的范畴，而江南虽未透露U2搭载的磷酸铁锂电池组的具体容量，但表示双版本的续航力分别来到305公里与406公里，可以说，山寨版的车比正版还做得好，至少把最被消费者诟病的低续航里程问题给解决掉了。
至于价格方面，江南U2虽未公布正式的售价，但预售价为5.88万起，可以说，U2把本田 e价格偏高的痛点也一并解决掉了。不过，尽管价格再便宜，背负着山寨版的负面形象也会让U2受到影响，至于能获得多少订单，还有待后续观察。
本田 e的出师不利，也让本田开始调整了后续的电动车布局战略，像是在中国市场推出了e:N纯电子品牌，以HR-V纯电版e:NS1与e:NP1布局国内市场，甚至是东南亚市场。在北美则是携手GM采用后者的Ultium平台，打造全新电动SUV——Prologue，完全由本田自主研发的e:Architecture架构则是要等到2026年才会问世。话说回来，对于这款江南U2，你看好吗？
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