奥迪RS 6 e-tron现身，电动性能旅行车也要来了？

此前，外媒在海外拍到了RS6 e-tron的测试车，虽然这款车不是在奶爸奶妈心目中有崇高地位的旅行版RS6 Avant e-tron，但既然下一代A6会走向纯电化且RS高性能版不会缺席，那么相信Avant旅行车版本的测试身影会不会现身也只是时间上的问题了。目前可以确定的是，A6 e-tron 和 RS 6 e-tron会由PPE（Premium Platform Electric）全新电车专用模组化平台打造而成，有着高达700公里的优异续航实力！但要等到实车正式发布，可能要等到2024年才有机会了。

奥迪在2021年的上海车展上，发布了A6 e-tron Concept这款概念车，向外界展示了奥迪品牌的电动车未来布局，而在隔年3月，则是加码推出了A6 Avant e-tron，是目前车坛中相当罕见的纯电旅行车。当时的A6 e-tron概念车虽然被赋予了A6的产品名称，但跑格化的斜背轿车设定其实跟现行的A7 Sportback较为接近，这个设计特点也在此次的测试车上得到证实，似乎意味着未来奥迪纯电产品线并不会像目前燃车油时代的车型这么地“多变”。

此次被拍摄到的RS 6 e-tron测试车，将概念车时期不太明显的分离式灯组设计完整地表达出来，不过，尾灯造型看起来相当保守、并没有用上A6 e-tron Concept的大面积横贯式样，同时也相当令人好奇，未来量产版会不会导入能够投影导航信息以及跟外界互动的Digital Matrix LED智能灯组。为什么眼前的A6 e-tron测试车被厚重伪装给完全覆盖，但我们还是能肯定是高性能版本的RS 6 e-tron呢？在电动车时代虽然少了排气尾管这个明显特征，但测试车前轮内的大尺寸红色刹车卡钳，还是透露了这辆A6 e-tron是高性能RS版本的真实身份。

目前已经知道采用PPE平台开发的A6 e-tron车系，双马达版本拥有469匹最大马力以及800N·m峰值扭力的输出表现，从静止加速到100km/h只需3秒不到即可完成，要知道，当前搭载4.0升双涡轮V8的RS 6 Avant，要完成零百加速还要花3.6秒！而这很可能只是“标准版”A6 e-tron的性能数据，作为车系顶配的RS 6 e-tron，有机会用上三马达的规格来改写奥迪在电动车时代的RS性能新指标！