论商务出行 岚图梦想家给腾势D9上了一课？

随着高端新能源MPV进入市场，曾经在油车领域占据主导地位的MPV，其销量和热度已在悄然发生变化。不少试驾对比过自主高端新能源MPV和外资燃油MPV的朋友也表示，燃油MPV领域的高端，在新能源MPV这里不值一提。今天我们就借助广泛活跃于文娱颁奖盛典的岚图梦想家，看看它能给我们带来哪些眼前一亮的表现。

但也有网友表示，腾势D9和岚图梦想家定位一样，也都主打高端商务，为何它在高端商务接待场的活跃度不及岚图梦想家呢？

关于这一点，其实我们从岚图梦想家的一些产品特性中，就能找出你想要的一些答案。比如外观，梦想家很清楚自己的定位与适用场景，前脸经典的“大嘴“造型，搭配上镀铬装饰条点缀的直瀑式进气格栅，让前整个前脸看上去高端而又不失精致，所以它的外观多以沉稳大气、端庄商务的形象“示人”。但腾势D9呢，至少以它参照埃尔法打造的外观来说，就难免会给人一种不太上心的感觉，当然也不排斥很多人就喜欢这种范儿。

此外，这两台车的起售价都已经到了30多万，关注度高的车型售价也去到了40万级，但在底盘行驶质感这件事上，我觉得也就岚图梦想家更具颠覆性。首先，比起腾势D9的麦弗逊+多连杆悬架，梦想家双叉臂+五连杆和更大面积的铝合金用料，都使得这台车在驾控、乘坐体验上不会太偏向船感，更多则是贴合地面和富有支撑性的稳健。

其次，梦想家还有给到空气悬架+CDC电调减振，对于驾乘高级感和行驶时更如履平地的拿捏，都能进一步提升车内乘员对这台车的好感。对了，现在岚图汽车还有免费选装快充服务，从20%充至80%电量也仅需半小时，这在以纯电出行时的便捷性上，的确是会提升不少。

当然，在商务接待事宜中，可能老板们最为看重的还是MPV的二排座表现如何，毕竟这也是一台商务MPV的核心所在。在这方面，梦想家和埃尔法、奔驰V级这些高端MPV一样，均配备了两张航空座椅，并集齐了多向电调/加热/通风/按摩/腿托、商务桌板和独立空调、充电接口等等，不论办公还是临时当作午休场所，它都能很好胜任。

包括老板们注重的上下车，梦想家亦是用双侧电滑门+软包拉手+上下车台阶，打造出了用车仪式感；并且空气悬架在乘客上下车时还能自动降低车身。因此就配置规格和尊贵感而言，岚图梦想家要比腾势D9要好上不少。

与此同时，如果我们是老板出门随行的司机、秘书或下属，那在出差时的驾乘体验感上，也会蛮不错。比如司机位，该车配备的L2+级智驾辅助系统和高规格底盘，即能让你的司机职务更轻松、舒适。

且在梦想家的前排座椅，它也有给到加热/通风/驾驶位记忆等配置；包括3200mm的轴距空间，亦是能让第三排座椅留有足够宽敞的乘坐空间，尤其是在小长途出差这件事上，对于老板下属们来说肯定都是更友好的。

编辑点评：

讲真，如果考虑高端商务接待的MPV车型，岚图梦想家还真是一台值得关注的MPV。想必大家也不难从它的产品力中感受出，这台车是带着200%的诚意所来，如能给腾势D9、丰田埃尔法都上一课的整车豪华感，以及足够专业的高端商务接待表现。我想，这也是为什么，许多官方活动、颁奖盛典，都比较偏向岚图梦想家的原因之一吧。

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