试驾星途瑶光：造型大胆前卫，用料配置给力，底盘很扎实

在我的印象中，奇瑞就宛如“理工男”一般，不善言谈和表现自己。但其实奇瑞品牌在产品质量和智能化方面的表现都十分不错，也在市场中获得了很多消费者的认可。而星途作为奇瑞的高端品牌，旗下产品设计都很大胆和前卫，很符合年轻消费者的口味。

在同质化严重的当下，瑶光无论是名字还是设计都很特别，很容易就能让人记住。除了这些之外，它还创造了4个“第一”，同时也是被品牌寄予厚望的一台车。

中型SUV也可以很灵活

新车搭载一台2.0T发动机，最大输出功率为192千瓦（261马力），峰值扭矩400牛·米，传动系统将匹配7速双离合变速箱，并有四轮驱动系统可选。

新车支持弹射起步，左右脚分别将刹车和油门踩到底，便可进行弹射起步。在起步阶段得益于四驱系统的加持，几乎没有出现空转损失动力的现象，十分干脆和利落。当车速提升，涡轮介入后，推背感还是比较强的。

在绕桩过程中，能够感受到底盘的调校还是比较扎实的，尤其在做连续的变线动作时，车头的响应速度较快，车尾基本上也不会出现多余的动作，还是能够给驾驶者很强的信心的。

在交叉轴测试中，同样没有遇到太大困难。测试开始后，失去附着力的两个车轮短暂空转之后，车辆在轮间电子限滑系统的帮助下完成脱困，由此可以看到，瑶光的电子系统的响应还是比较迅速的。

仅单后轮有附着力的测试，不仅会考验车辆前后桥的扭矩分配，还会考验轮间电子限滑系统的锁止能力。最终在测试过程中车辆没有任何的挣扎，这样的挑战对于瑶光没有任何压力。

设计很独特，辨识度高

新车凭借独特的设计，可以让大家在茫茫车海中可以一眼就认出这是一台瑶光。这种感觉就像是在人群中突然闪过一位美女，瞬间就能抓住你的眼球。无边界中网+两侧X型日行灯的组合，让车辆看上去极具未来科幻感。

车身侧面的线条十分流畅，营造出动感时尚的视觉效果。在车身尺寸方面，瑶光的长宽高分别为4781×1920×1671mm，轴距2815mm。其车宽在同级中表现尤为出色，所以整体能够营造出宽体姿态。

它虽然是一台燃油车，但依旧采用了低风阻轮圈和隐藏式门把手，让瑶光的风阻系数仅为0.326，这对于这样一台SUV来说表现优秀。

车尾不仅层次感丰富，也拥有很多当下十分流行的元素。车尾上方的扰流板搭配上贯穿式尾灯和四出排气，让其拥有不错的运动感。

进入车内，温馨的感觉瞬间袭来。座舱采用环抱式设计风格，能够给用户带来不错的安全感和空间延伸感。在做工和用料方面，大面积的软质和皮质材料，极具诚意。

24.6英寸曲面双联屏搭载高通8155芯片，内置雄狮智云5.0系统与讯飞语音引擎，硬件和软件均属于市面主流水平。车机支持微信、美团、高德导航、爱奇艺、bilibili、腾讯视频、抖音、喜马拉雅、猫眼电影等第三方资源，让用户随时随地享受人车生活乐趣。

在座椅方面，NAPPA头层真皮绗缝工艺及花式透气打孔设计，让每位乘坐者都能体验越级的舒适享受。在配置方面，主驾集成了通风、加热、电调腿托、头枕音响于一体；副驾具备“女王专属副驾”功能，额外增加卷帘式腿托与电动脚托以及5种模式背部气动按摩。

此外，瑶光拥有超越同级的后排空间、靠背支持同级独有的7°电调功能和后排独立新风系统。在SONY 14扬声器极致视听享受的烘托下，为每个座位的乘客营造出360度环抱的尊享体验。

总结：

从16.78- 17.98万元的预售价来看，瑶光还是拥有较高性价比的一台车。在动态体验之前，总觉得它会像“花瓶”一般，只能看而开不得。但体验过后，现实却狠狠地给我上了一课。充沛的动力，灵活的身姿，都让我记忆深刻。最后，瑶光将会在21日正式上市，喜欢的朋友可以持续关注一下。