不经夸！特斯拉Model Y后驱涨价，现在入手还合适吗？

2023年初，特斯拉突然“发难”，旗下多款车型全线降价，使得国内新能源市场被迫开启“降价潮”。可就在大家还在夸着特斯拉实属业界“良心”的时候，2月10日Model Y后轮驱动版官宣调价，涨幅达到2000元。

消息一出，网友们立马坐不住了，纷纷表示特斯拉也太不经夸，这才多久就涨价了。那么，话说回来，为何特斯拉频繁调整售价？此次调价后，后面还会调价吗？现在是不是入手Model Y合适吗？下面，咱们就来重点分析下这三个问题，希望能给正在看这款车的车友一些帮助。

首先，要说特斯拉为何频繁调整售价？我们先来聊聊它为何降价，岁末年初正式冲量的好时机，在中国市场待了这么久，特斯拉也明白此时若是搞降价促销，那销量势必蹭蹭涨。另外，特斯拉全新平台发布在即，旧平台车型选择清仓也很正常。所以，在多方因素的推动下，特斯拉就开启了降价模式。

这一波力度空前的降价，也让特斯拉收获了大量订单，有传闻称前三天就有3万单。可以想象，这次降价特斯拉会收获多少订单，不出意外应该会创下新高。不过，也不是所有的消费者都会急冲冲地跑去下单，他们在堵特斯拉还会降。

可正如前文所说，2月10日，Model Y后驱版价格上调2000元，显然有点赌错了。那真的是这样吗？其实，我们更愿意相信，这是特斯拉的一种营销手段。因为，小幅度的涨价，会让个别还在“观望”的消费者增强下单的决心，毕竟下次调价万一涨得更多呢？所以，要说特斯拉最近为何频繁调价，不过就是品牌的一种营销手段罢了。

其次，至于说特斯拉后续价格会怎么变化？相信经常关注汽车资讯的朋友，心中都有了答案。没错，就是会继续降价。当然，这可不是我们胡诌，因为在此前的2022年第四季度财报会上，特斯拉就传出消息，全新平台正在开发中。

而据外媒预测，特斯拉新平台生产的车辆，成本有望降至现有平台的一半。而降低成本的利器，就是它的4680电池。

因为相比上一代的2170电池，4680电池的能量密度提升了5倍，续航里程提升了16%，输出功率提升了6倍，成本降低了14%。回顾过去，特斯拉每次将成本降下后，车价也随着降低了一些。而在财报会上，官方也表示今年将正式拿出4680电池量产版，所以这也是我们断定特斯拉后续价格会降低的一大原因。

另一大原因就是，动力电池上游锂电材料价格下跌，前几日我们也报道过此事。具体来看：自去年12月起，锂电材料全线降价，以电池级碳酸锂为例，已从60万/吨降至46万/吨，降幅超过23%。

不仅如此，像作为锂离子电池电解质重要组成部分之一的六氟磷酸锂电池，自12月起，降幅也超过20%。同时，随着人造石墨产品产能的释放，部分负极材料也给出了5%的降价。

结合这两点来看，所以我们有理由相信特斯拉后面会继续降价，当然这还又有一个前提就是，4680电池今年不“跳票”。否则，仅凭电池材料下跌这一点，还不足以抵消降价所减少了利润。

至于说现在特斯拉的价格是否值得入手？平心而论我是比较推荐的，一是如今这个价格的确算是比较便宜了。二是像我们刚刚说的，特斯拉如果后面要继续降价，那得建立在4680电池正式量产后的基础上，而这恰恰是一个不确定性事件，直白地说就是，有新电池就会降价，没有那就没戏了。