新款大众途昂取消V6发动机，还不珍惜最后的机会？

近日，大众在海外市场上正式发布了新款Atlas以及Atlas Cross Sport车型的官图，该车在我们国内就是 途昂 （ 参数 丨 图片 ）与 途昂X ，这么说的话相信大家对它就不再陌生了。

作为中期改款，两款新车都换装了新的设计，因为此次发布的官图都是R-Line套件版本，所以整体的视觉运动感十分鲜明。相比于现款的途昂/途昂X，新款抛弃了大面积的镀铬格栅，而是换成了更有个性的熏黑格栅，再加上回旋镖样式的日行灯和贯穿式的灯带，竟颇有几分新能源车的感觉。

于此同时，前包围也用了贯穿式饰条设计，两侧的通风开口中还搭配了“L形状”的镀铬装饰点缀，也算是为保留了几分精致感。

来到车侧，眼花缭乱的镀铬饰条终于出现，而整车的造型和线条修饰更是和现款车型保持着高度一致。除了前后轮上方的翼子板处设置了凹陷以营造设计感外，新款途昂/途昂X都拥有着非常平直的腰线，再搭配R-Line车型21吋的超大双五辐轮毂，那种熟悉的敦实感扑面而来。

车尾方面仅发生细微改变，超宽的贯穿式尾灯在灯腔内部进行了调整，使得新款看上去更有层次感，其次后保险杠上的雾灯也换成了贯穿式的灯带，再往下则是双边四出的排气口造型，比现款车型看上去更加运动了一些。另外新款车型中间还有一个拖车钩，不过等到国产后大概率会进行调整。

新款途昂/途昂X的内饰并没有像外观一样发生明显变化，整体布局还是现有的样子。其中10.3英寸的全液晶仪表+12英寸的悬浮式中控大屏就是现在大众最基本的配置，并且根据相关资料显示，新车拥有无线CarPlay和Android Auto功能，同时也配备了无线充电功能以及六个USB-C端口和两个USB-A端口，所以在手机充电和互联方面就不用有什么担心了。

值得注意的是，美版车型更偏向于使用深色木板装饰，整体的风格更加沉稳；而在国内市场上的途昂/途昂X则更偏向于钢琴烤漆材质，会显得明显惊艳一点。另外，新车增加了30色的氛围灯，在各种皮质和刺绣的材质下更一步提升了车内的氛围感。

座椅布局方面，新款途昂、途昂X还是会提供7座和5座版本，其中7座车型为2+3+2的设计。到了途昂这个级别，大众自然也不会再吝啬对科技性配置的下方，所以包括自适应巡航、车道居中、车道保持辅助和自动刹车在内的IQ.Drive驾驶辅助系统也会出现在新款途昂/途昂X上。

让人意外的是，这次发布的新款途昂、途昂X在海外市场取消了六缸发动机的动力，全部统一为四缸2.0T发动机，其最大功率273Ps、峰值扭矩370N·m，传动系统将匹配8速手自一体变速箱，普通车型为前轮驱动，部分车型可选4MOTION四驱系统。

作为参考，现在国内的2023款途昂2.0T低功率车型最大马力186Ps、2.0T高功率车型最大马力220Ps，除此之外还有2.5T V6发动机的版本，最大马力299Ps。

所以对V6发动机有所追求的话，不妨把新款途昂/途昂X看作是一个信号，这可能就是各位最后的机会了。