操控和豪华“融合”，阿维塔11成为纯电“新标杆”！

不知车友们是否有发现，在新四化不断推进的今天，正在成为主流的的纯电SUV市场正掀起了一场＂内卷风＂。就在前不久，阿维塔就为市场带来了尺寸更大、配置更丰富还能超快充的阿维塔11。那么这一次阿维塔11可以代表自主纯电SUV车型，为纯电车开创新的地位吗?

独特外观设计，阿维塔11拥有智能座舱

相比传统燃油车，消费者在对比纯电车时，首先关注外观颜值的高低，身为纯电家族的代表，阿维塔在外观设计上下了不小功夫，科技特征还是比较明显的。尤其是阿维塔11这台车，在时尚风格的基础上，新款车型还依托更大的车身尺寸，给我们更大的使用空间。更重要的是，为应对日常的实用需求，阿维塔11在内饰座舱上也花了不少心思。和其它车型采用单一大屏的做法不同，阿维塔11搭载的是科技感不错的高清联体智能屏，更符合用车使用需求。同时，为优化视觉感观，这台车的分段式全景天窗，玻璃顶面积大于同级车型，通透性也就可在现在的基础上得到提升。在平常开车的旅途中，大家还可以感受到这套系统的流畅性，其实不难理解，阿维塔的新车内采用智能座舱麒麟990A芯片，与此同时，该套系统还支持丰富的车机App以及5G和OTA等技术，换句话说，在平时驾驶时，系统可达成常用常新。不仅如此，对比其它车型，阿维塔11的智能辅助驾驶能力也拥有明显的升级，其中，AVATRUTH超算系统，总算力达400TOPS，搭配所需的摄像头以及激光雷达等多种硬件配置，让NGP达到更优的智能化水准，可以更全面地保证用户的体验。

满足驾驶期待，要操控性、更要档次感

在车主圈子里面，习惯性地会谈论汽车的智能交互，驾驶辅助系统等。事实上，对于一台车来说，在研究智能的期间，操控也是不得不提的，这时候驾控优秀的底盘调校也就显得非常关键了。在动力层面，为迎合用户的不同用车要求，阿维塔11统一配置双电机动力系统，其中，双电机版本总功率达425kw，峰值扭矩数据为650N·m，再加优质的四驱系统，新款车型的零百加速时间仅为3.98秒，帮助阿维塔11进入3秒俱乐部，满足大家对驾驶性能的追求。而在影响驾乘体验的悬架角度，阿维塔11搭载前部铝合金双叉臂、后五连杆独立悬架，其中底盘后悬挂使用多连杆独立结构，在这里要重点解释一下，更小的减振器Z向布置空间，体现阿维塔11的性能先进性，新款车型驾驶所呈现出的豪华感不言而喻。谈到操控性的时候，纵向拖臂优化为斜向控制臂，加大电池包布置空间；更大的弹簧杠杆比构造，提升车辆乘坐舒适性；较传统E型多连杆结构，更益于提高车身材质：铝合金用材占比数据32.8%（远高于吉利极氪001和东风岚图FREE），让操控性和营造的豪华感得到了融合。

纯电SUV的“天花板”上限

结束语:基于前面的分析不难看出，作为刚刚交付的新车型，阿维塔11除了在外观和内饰等层面有着较为优秀的表现之外，这台车在智能交互、智能辅助驾驶以及动力层面，也有着让对手羡慕的实力。事实上，除了前面提到的细节之外，阿维塔11还有全场景智能、音乐座舱等多种标签，正因如此，在纯电SUV市场当中，阿维塔品牌正逐步确立自己的技术形象，毫不保留地说，在这场的对决当中，阿维塔11不仅代表了阿维塔的最高技术水平，同时，它的均衡实力也还可以侧面反应，自主纯电SUV的“天花板”上限。