影字辈刀锋战士来袭！动力试驾·广汽传祺全新一代GS3影速

正有越来越多人认为，这是一个年轻消费人群“当道”的年代——所以，“高颜值”才是能与他们产生共鸣的第一要素。

在2022年广州车展上，“主场作战”的广汽传祺发布了全新一代GS3，并将其命名为GS3影速——由此，这款新车也正式成为了“影”系家族的一员。兔年刚刚开年，影速就来到了重庆。

从GS系列到“影”系列，传祺在SUV设计语言层面的改变可谓大刀阔斧。细看棱角分明的传祺影速，已经完全脱离了前代GS3车型的束缚，而成为了一名极具攻击力的“刀锋战士”。

全新一代传祺GS3影速出自GPMA平台，外观方面焕然一新，带来很强的新鲜感。新车采用了“星钻菱影”设计语言，前脸犹如机器人的面具，进气格栅饰条向中间凹折、聚拢，这种设计相当新颖。

与此同时，影速还在基础车型之外提供R-Style版本可选，其造型更加激进，也更为符合“影”系列的设计初衷——劲、速。

与影豹R-Style版本类似，影速R-Style版本也使用了一些橙色元素对外形进行点缀。更明显的区别则在于保险杠下方较多前铲和刀锋设计，以及使用了复杂造型的19英寸“大脚”；同时，其排气造型更是由普通样式的双边双出升级为中置双出，看上去十分“战斗”。

我们对一款SUV的要求，肯定少不了一个“大”字。在车身尺寸方面，和影豹、影酷同样出自GPMA架构的全新一代传祺GS3影速车长足足增加了60mm，更拥有同级最长的2650mm轴距，已达到A级SUV标准。

不过，数据的“大”还并非真的“大”。这一次，影速通过门板和仪表台的环绕主题、以及整体内凹的型面处理巧妙地消解了厚重的体量感——这种空间布局，让你根本意识不到这是A0级SUV；同时，也为存储空间延伸出更多灵活性。

当然，新车在布局方面的最合理之处还是仿嵌入式的中控屏。与直接将一块“Pad”放在中间的布局方式相比，影速的中控屏和液晶仪表盘设计显然更加“克制”——这样做的好处，不仅是与其它车型有了观感层面的区分，也将车内空间的视觉感受进一步拉大。

一句话——屏幕真的不是“越大越好”。

来到驾驶环节，全新一代传祺GS3影速搭载四缸1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为177马力、最大扭矩达270牛·米，并匹配7挡湿式双离合变速箱。经测试，其“零百”加速时间为7.5秒。

虽然本次重庆站试驾活动的主题是“节油赛”，但仍能感受到传祺在这台1.5T发动机的调校方面“狠狠”地下了一番功夫。轻踩油门，影速的反应非常“激进”，其瞬间提速能力让人印象深刻。

虽然受限于排量，该车进入中高速区间后加速略显吃力，但在日常驾驶场景中最多用到的40-100Km/h这一时速区间，无论瞬间加速超车、还是中高速巡航，其发动机都可以稳定在较低转速，不仅保证了轻松驾驶，也让油耗得到了更好控制。

说到油耗，我们驾驶的8号车最终以4.6L/百公里的表显成绩获得了节油赛第二名，第一名的成绩则是惊人的4.1L/百公里。

【车动力说】高颜值、强动力、低油耗——在10万元价格区间这一竞争最为激烈的细分市场中，广汽传祺全新一代GS3影速显然已经在产品力层面极具优势。