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2022年，国内混合动力市场可以说是迎来了新一轮暴涨，而除了如今稳占一哥位置的比亚迪以外，大部分头部自主车企也是频放大招，像雷神混动、柠檬混动、鲲鹏混动、蓝鲸iDD等混动系统如同雨后春笋般冒出，企图在这条新赛道上分得一杯羹。
而在2月11日，长安汽车又为我们带来两款新车，分别是长安UNI-K和UNI-V两款主销产品的插电式混动版本，而两款新车均搭载了智电iDD混动系统，并且拥有1000+km的续航表现以及能上绿牌，预售价分别是14.49万-15.99万（UNI-V）和18.79万-21.59万（UNI-K）。
首先在造型方面，这两款产品也是基本上与现款的燃油版本保持一致，只是在细节位置进行了一定的调整，而对于长安品牌来说，在产品的设计方面就一直备受消费者好评，尤其是UNI系列的产品，激进运动的造型也让它们的产品热度非常高。
尤其是运动型轿车UNI-V，虽然同价位的有不少竞争对手，但是凭借着逆天的性价比，该车自诞生以来就一直受到广大年轻消费者的认可，销量可以说是一路高，其势头也直接压过领克03、广汽传祺影豹等运动紧凑型轿车。
而在内饰方面，这两款新车的设计基本与燃油版本保持一致，不管是造型感、用料搭配、配置水平等多方面都能够达到一个非常高的水准，根据定位不同，这两款新车还是有所区别。
像长安UNI-K整体的设计、配色会更加稳重，像新车也采用了两辐式的方向盘，搭配两块液晶大屏幕，高级感还是很强，而且在混动版本上，也对座椅的舒适性进行了升级，不仅提供了12向电动调节以外，还配备了按摩功能，而副驾驶则配备了“女王键”按钮，提供更大的舒享空间。
至于长安UNI-I则是走年轻路线，像车内也采用了环抱式的处理，并且加入了更多亮眼的颜色进行搭配，可以说相当前卫。
长安智电iDD混合动力加持，性能进一步提高
针对两款产品，在动力方面的提升也是最大的产品亮点，像它们都搭载了由1.5T涡轮增压四缸发动机+电动机组成的智电iDD混动系统，其中长安UNI-V为首次装配混动动力系统的轿车产品，发动机最大马力为170Ps，最大扭矩260N·m，电动机最大功率125kW，最大扭矩330N·m，百公里加速为6.6秒，NEDC纯电续航里程113公里、综合续航里程1100公里。
而长安UNI-K则是由原来的蓝鲸iDD升级为智电iDD系统，在性能参数方面，与一同发布的长安UNI-V有轻微差异，像发动机最大马力为170Ps，最大扭矩为255N·m，而电机总功率为110kW，总扭矩为330N·m，NEDC续航为135km。
值得一提的是，所谓的智电iDD，实际上是此前蓝鲸iDD混动系统的升级版，这两套系统的基本架构都是保持一致，都是采用比较传统的P2结构，主要由自研发动机、三离合电驱变速器、电池和电控系统四大组件构成。而有所不同的是，在智电iDD上也换装了宁德时代的磷酸铁锂电池和新的电动机，整的来说，新的系统拥有着更高的电机功率以及更加稳定的电池效率，并支持对外放电等功能。
总结
UNI-K 智电iDD和UNI-V 智电iDD的预售开启，意味着长安汽车在新能源领域的版图进一步拓展，同时也预示着长安UNI系列进军新能源市场的速度正在加快，单纯从产品来看，这两款新车不管是配置水平还是性能表现，都能够轻松达到一个非常高的水准，而在长安品质的加持下，相信可以放心选择。
但仍需注意的是，目前国内插电式混动市场可以说是充斥着非常多的产品，而且像国内一线自主品牌，都已经推出了相对应的混合动力系统，但消费者对它们的印象并不深刻，所以想要突围而出，还必须要多花心思，而新车也将会在3月份正式上市，值得我们好好期待。
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