异形方向盘+升降大屏，看点颇多的智己LS7能火？

日前，智己汽车旗下的首款SUV车型智己LS7正式上市，售价区间为30.98-45.98万。作为上汽集团旗下的高端纯电品牌，智己汽车的销量并不是很好，就拿智己L7来说吧，一月份才卖出了278辆。那么刚上市的智己LS7能不能力挽狂澜，让智己汽车的销量上一个台阶呢？

从定位来看，智己LS7是一款纯电动中大型SUV，提供有6种配置可选，那么新车都还有哪些看点，有没有潜力“火”一把呢？

颜值在线，拿得出手

作为一款高端纯电车型，智己LS7在外观设计方面是比较时尚前卫的，尤其是车头两边分体式日行灯造型比较独特，比较有时尚感和辨识度。

智己LS7的长宽高分别为5049/2002/1731mm，轴距为3060mm，虽然是在尺寸已经达到中大型SUV的标准。但是车辆采用圆润的线条勾勒，再加上溜背式的造型，这种跨界式SUV的造型让车辆看上去比较灵动，并没有传统中大型SUV的厚重感。

尾部造型上，车辆配备了镂空的扰流板，贯穿式尾灯也做了熏黑处理，搭配下方的黑色高亮后包围，具有一定层次感的同时也不失运动气息。整体来说智己LS7的外观造型还是比较“拿得出手”的。

可升降大屏+半辐式方向盘，有点意思？

内饰方面智己LS7主打科技与狠活。进入车内首先看到的贯穿中控台的两块屏幕，分别是26.3英寸的中控屏和15.5英寸的副驾驶屏，再加上12.8英寸的中控下屏幕，将内饰的科技感拉满。另外值得一提的是智己LS7的中控屏幕支持升降功能，当你启动车辆的时候，中控屏会缓缓升起，为用户带来满满的仪式感。

另外不得不说的就是这个看起来比较显眼的半辐式方向盘，这种造型比较新颖的方向盘还是首次出现在国内的量产车上。除了造型动感之外，还能减少对仪表屏的遮挡，不过呢也有它不好的地方，那就是在没有习惯之前你很可能会出现“抓空”的情况，因此建议大家买之前先去试驾一下，看看自己能不能适应。好在呢，官方应该也考虑到大家的习惯问题，智己LS7也将提供传统的圆形方向盘供用户选择。

除此之外，新车还配备有2平米超大前挡穹顶玻璃，官方表示智己LS7将纵向视野大幅度扩展至106度，这样的设计为驾驶者提供了更加宽广的视角，对于行车安全无疑是有一定帮助的。

智能科技加持，配置不拉胯

作为一款高端纯电动车型，在智能科技化方面自然不能落后。智能车机方面，智己LS7搭载IM OS 多屏无界智能交互系统，内置高通8155芯片，在算力和流畅度上有不错的表现。

在智能辅助驾驶系统方面，车辆搭载IM AD可进化驾驶辅助系统，支持包括全速自适应巡航、前后部倒车雷达、自动泊车入位、透明底盘、360度全景影像在内的多项辅助驾驶功能，智能辅助驾驶级别为L2级，顶配车型还多增加了两颗激光雷达，进一步提升驾乘安全性。

另外在其他配置方面，车辆还提供了空气悬架、电磁感应悬架、全景天幕、电动尾门、无框车门、无钥匙进入、一键启动、内置行车记录仪、手机无线充电等，整体来说配置并不拉胯，比较丰富齐全。

零重力浮感座椅，舒适性不错

得益于3060mm的轴距，智己LS7有足够充足的空间，5座布局比较宽敞。另外车辆还采用了零重力浮感座椅，简单的说就是车辆的后门板处有一个按键，用户可以按一下它把座椅调节至“零重力浮感模式”，此时副驾驶座椅会自动折叠收起藏到仪表台下方，后排右侧的座椅会自动后折达到121°零重力角的座椅，就有点像躺在一张比较舒适的“大躺椅”上面，还给你配备有加热、通风、按摩功能，这样的乘坐体验你应该会喜欢吧。

最高续航660公里，百公里加速最快4.5秒

在动力系统方面，智己LS7提供后驱版和四驱版供大家选择，其中后驱版本搭载的是后驱版搭载的是最大功率250kW的电动机，峰值扭矩475N·m；四驱版车型的综合最大功率达到了425kW，峰值扭矩725N·m，在更加强劲的动力支持下，百公里加速时间为4.5秒。

电池组方面，智己LS7提供有77kWh、90kWh以及100kWh三种容量可选，其中100kWh后驱车型的CLTC续航里程为660km，也是6款车型中续航最高的一款，四驱100kWh版本的CLTC工况续航里程则为625km。

写在最后：

综上所述，我们可以看到这款智己LS7还是颇有看点的，时尚的造型、半幅式方向盘、丰富智能的配置、宽敞的视野以及零重力座椅和不错的空间表现，都是亮点。再加上不错的动力系统和续航能力，智己LS7整体表现可圈可点，产品实力还是很不错的。另外，从30.98万-45.98万的价位来看，在新能源中高端车型中还是具有一定优势的，但是其面对的竞争对手也不少，例如蔚来ES6、理想L8、小鹏G9等，面对“蔚小理”这些竞争对手来说，智己LS7在品牌知名度上就要稍微欠缺一些。

至于这款智己LS7能不能火，能不能力挽狂澜让智己汽车的销量上一个台阶呢？我们还是先让“子弹飞一会”吧，你觉得呢？