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为什么汽车终身质保从“人人想要 ”,到如今被吐槽为“智商税”?
现在的车企为了卖车,质保的周期越来越长,从三包规定的3年,到车企推出5年、8年、再到10年的质保。如今,车企卖车,如果不加上“终身质保”的条件,好像都不好意思吆喝。
“终身”二字,听起来很有安全感,但是真遇到什么质量问题才发现,根本没有车主想的那么简单。想要享受终身质保,前提条件可多着呢。
1、终身质保不等于终身免保养
很多人以为,有了终身质保就可以免费享受保养。除了首保,其它保养都是额外收费的。商家为了把车主跟4S店绑在一起,会提出享受终身质保的条件,只能在授权4S店进行保养。
要知道4S店的保养费用比外面修理厂的可贵多了,为了享受终身质保,不少车主只能忍痛接受店里的高价保养。
更过分的是,很多不懂汽车的小白,非常容易被售后忽悠做一些额外没有必要的保养项目。比如什么节气门清洗,管路清洗之类的。一顿操作下来,大笔钱就花出去了。
2、易损件不包含在内
还有很多人以为汽车终身质保,是大全包。只要在质保期内车辆发生任何问题,都能去找4S店索赔。
从严格意义上来看,汽车终身质保只是汽车核心零部件的终身质保,也就是三大件。像轮胎、座椅磨损了,车窗玻璃开裂等问题,4S店会说易损件不在质保范围内。
3、商家随时取消终身质保
终身质保并不是保终身,如果发生重大事故,商家就会告知你中断终身质保。
此前有位蔚来汽车的车主吐槽,车辆被追尾,保险公司进行理赔维修后,厂家以动了底盘重要零部件为由,将不再参与质保。此后,车辆如果出现问题,需要自费维修。(PS:要知道电车的维修成本是很高的。)
也就说,终身质保是一次性的?只要使用了该项权益,就会自动失效?
该名蔚来车主表示:“买车前销售并未告知,终身质保有其他的限制。”
而比亚迪也在其“三电终身保修”要求中明确提出:“不能出现人为或者意外碰撞、水浸、火烧等导致维修过三电系统或者相关零部件。”
车主日常开车出门,尽管自己再小心,都难免发生交通事故,只要更换相关零部件,就失去了终身质保的资格,的确是有点冤。
4、电车的三电终身保修/质保
买电车的车主,最担心的就是三电维修费用高昂。很多商家都承诺“三电终身保修/质保”,但作为电动车核心的三电系统,其检测数据都是由商家操作,目前还没有统一的界定标准,消费者完全不懂,最终解释权还在商家。
最终能否成功申请质保,还得另说。
你是否用得上终身质保?
其实这就相当于买保险,商家和消费者都赌的是概率问题。
有数据显示,中国的消费者有超过6成在5年内选择换车,而如果是新能源车,更新换代速度更快。5年内的车,还正值壮年,绝大部分车都不会出现质量问题,即便车辆出现问题,面对严格的终身质保条件,也筛除了一部分用户。
再加上终身质保政策只有首任车主享受,只要成为二手车,商家就可以不用再负责。
既赢得口碑,又不用付出太多成本,怎么算都是商家稳赚不赔。
难道终身质保一无是处?
很多消费者即便知道商家“终身质保的套路满满”,依然还是秉承了“有总比没有强”的心理。
如果终身质保是免费赠送,有的确比没有强,不过大家也要平常心看待,也不要觉得此后的用车生活就万事大吉,什么都不用管了;
如果买车时,销售“忽悠”你加几千块钱购买终身质保套餐,你可要注意了,一定要了解清楚其中的各种“前提要求”,再核算一下综合成本,看看是否划算。
所以,汽车终身质保只是商家为了营销宣传,给车主吃的一颗“安心丸”。大家买新车的时候,也不要过度关注这个车是不是终身质保,车好、价格合适才最重要。
互动话题:你体验过终身质保的福利吗?
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