GS4一蹶不振，40万年销量广汽传祺的一道砍儿？

2015年，广汽传祺GS4横空出世，当年， 传祺GS4借着SUV的红利期，以不错的设计以及较高的性价比优势，快速成为广汽传祺的销量支柱。也正是因为广汽传祺GS4的出色表现，把广汽传祺全年销量提升到40万辆的级别。

可惜的是，虽然传祺对传祺GS4进行了升级改款，也推出了GS4 PLUS、GS4 COUPE和插混版的车型，但过去很长一段时间 GS4的销量依然非常低迷。

2022年，可以说是广汽传祺迭代更新比较频繁的一年，这一年广汽传祺不仅推出了全新车型传祺影酷，迭代更新了2023款影豹、2023款GS3、GS4 PLUS、2023款传祺M6以及2023款传祺M8等车型，但广汽传祺的全年累计只有36.25万辆，未能突破40万辆。

回顾广汽传祺近10年的销量表现，唯独能够突破40万辆大关的只有2017年和2018年，而这二年也正是广汽传祺GS4爆发的那二年。根据数据显示，2017年传祺GS4的全年累计销量为337330辆，2018年传祺GS4的全年累计销量为235699辆。依靠传祺GS4一款车型，广汽传祺就实现了全年突破40万辆的销售成绩。

今年广汽传祺要想实现20%的增速，也就是要在2022年全年累计销量的基础上再次提升达到43.51万辆。对于这样的成绩，可以说2023年广汽传祺有着非常高的挑战与难度。

比如广汽传祺现有的主力MPV车型，在连续取得中国豪华MPV销量第一之后，销量开始回落。数据显示，2023年1月份，传祺M8的销量为4531辆，环比下滑48.7%，几乎腰斩。

另一款MPV车型传祺M6，在1月份的销量只有2507辆，环比下滑38.4%。

同样高开低走的车型还有传祺影豹，在2021年推出后，一路高歌，很快月销突破万辆大关，但影豹仍是“昙花一现”，数据显示比，2023年1月份，传祺影豹的销量为2893辆，环比下滑36.4%。

而想借助影豹再次挽回市场的影酷，也在前期做铺垫和宣传，但自2022年9月份上市以来，影酷仍然没有任何起色。数据显示，2023年1月份，传祺影酷的销量只有2579辆，环比下滑53.1%。

其它SUV车型中，传祺GS4在今年1月份的销量为4471辆，环比下滑38.4%。

传祺GS8的销量为1848辆，环比下滑56.6%。

其他轿车产品则更加惨淡，数据显示，2023年1月份，传祺GA6的销量为52辆，环比下滑50.4%。而传祺GA8的销量只有7辆，环比下滑85.7%。

电气化方面，埃安的独立，也意味着广汽传祺和埃安将会是二条平行没有交叉的赛道。即便广汽传祺已经推出钜浪混动车型，比如全新第二代GS8车型，面对国内大多自主品牌都已入局的混动产品，广汽传祺的钜浪混动仍显得不够突出。

写在文末

当下的汽车市场已经进入新一轮的洗牌阶段，有些车企已经被淘汰，有些车企也已经到了被边缘化的局面。所以要想改变现状就必须要拿出诚意和实力。毕竟市场已经不是原来的市场，即使是有实力的车企如果不在产品上下功夫，也会失去原有的辉煌，终究是会被消费者遗忘。