联合引擎｜傲虎竞争力分析，终于有无线CarPlay了？

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今天的竞争力分析，我们来看看斯巴鲁推出的两款新车型。

2月10日，斯巴鲁正式推出了旗下新车型2023款傲虎和BRZ十周年纪念款。其中，斯巴鲁傲虎为年款车型，共推出了3款配置，价格区间在29.98万-33.08万元。斯巴鲁BRZ十周年纪念款则推出了2个配置车型，手动挡和自动挡价格分别为31.88万元和34.08万元。

此次发布的BRZ十周年纪念款是为了纪念其诞生十周年而打造，中国区限量发售300款。其整体设计和普通版的车型基本一致，更多是一些细节上的调整。

外观上，新车的后视镜采用了熏黑的设计，在后车窗也有10周年纪念标识，更重要的是采用了全新样式的18英寸十辐条熏黑轮毂。

内饰方面，方向盘和挡把、手刹增加了蓝色的缝线，内饰板也有10周年纪念的刺绣标识。

动力方面，依旧是2.4L水平对置发动机，匹配6MT或6AT变速箱，最大马力235匹，最大扭矩250N·m。并且搭载了EyeSight视驭驾驶辅助系统，可实现前碰撞预警等主动功能。

2023款斯巴鲁傲虎作为年度改款车型，其起售价格降低了1万多元，更加的亲民。另外，手机智能互联功能全面升级，支持无线Apple CarPlay，用车体验全面提升。

另外就是配置的升级。2.5i AWD探享版EyeSight新增了DMS驾驶员监测系统，可实现疲劳检测。另外，还有多视角盲区影像监测系统，可在显示屏上看到车身盲区。2.5i AWD运动版EyeSight则新增了车道偏移预警系统。2.5i AWD探享版EyeSight升级为哈曼卡顿12扬声器音响。

而在设计方面，2023款傲虎与现款基本一致。

作为一款跨界车，其强调了多用途性。外观设计强悍，前脸是粗壮的镀铬镂空格栅，车身和轮眉是一圈厚实的塑料包围，提升日常的实用性和通过性。轮毂全面升级为18英寸的铝合金轮毂，并且会根据车身漆面搭配不同的颜色。

内饰也延续了此前的设计，值得一提的是全系标配的11.6英寸中控屏得到了升级，娱乐系统更为丰富，操作界面逻辑也得以改善。

尺寸方面，长宽高分别为4880x1875x1675mm，轴距达到了2745mm，拥有不俗的空间表现。

动力延续了此前的配置，采用2.5L水平对置发动机，搭配CVT变速箱，最大马力169匹，最大扭矩252N·m。并且标配左右对称全时四轮驱动系统。

那么，到底2023款斯巴鲁傲虎竞争力如何呢？

今天，我们就用2023款斯巴鲁傲虎2.5i运动版EyeSight（31.28万元）和2020款广汽本田冠道370TURBO四驱尊贵版（29.58万元）进行对比，看看纯进口的日系跨界车到底在配置上是否值得购买？

品牌方面，本田和斯巴鲁都是日系里非常强调技术实力的品牌。不过，目前在中国市场无论是品牌认可度、保值率等各种维度，本田都要比斯巴鲁更强。所以，除非是有水平对置技术、全对称四驱技术有很深的粉丝滤镜，绝大部分人还是会偏向本田。

价格方面，虽然斯巴鲁是日系品牌，但因为全进口的原因，其起售价相当的高。傲虎入门就相当于国产的冠道高配车型，在价格上并不占优势。

动力方面，傲虎采用2.5L水平对置发动机+模拟8档CVT的动力总成，性能上对比冠道的2.0T+9AT动力总成有一定的差距，在最大功率和最大扭矩方面低了76kW和118N·m。油耗上则比冠道低了WLTC工况下1.14L/100km。

傲虎性能上有差距，其水平对置发动机在重心、驾控方面也有自己的特点。更重要的是傲虎还搭载了全时四驱系统，如果走烂路比起冠道那套适时四驱显然要强悍得多。

空间方面，两款车都是5门5座的中型SUV定位。傲虎虽然比冠道车长多了22mm，但是在轴距和车宽分别少了75mm和67mm，乘坐空间上冠道更有优势，但两款车基本上满足5座出行都已经足够。另外，两款车都是溜背的SUV，会稍微影响后排头部空间，建议到店内亲自体验。

配置方面，虽然傲虎是进口的，但是比起国产的冠道在配置上要更全面。安全性上，多出了膝部和副驾驶座垫气囊、主动刹车和预碰撞等多项主动安全系统。智能驾驶上，达到了L2级，而冠道仅有定速巡航。豪华配置方面，也多出了包括方向盘加热、坐垫腰部支撑、第二排靠背调节和加热、更大尺寸更全功能中控等。

当然，冠道对舒适性则更为关注，多出了软硬可调悬挂、后排独立空调、隔音玻璃、主动降噪、氛围灯、12喇叭音响、全景天窗等，豪华氛围显然要更足。

如果是你，你会选择哪款车呢？

当然，虽然傲虎整体配置不错，但是海外版那个非常强劲的2.4T版本并没有引入，而目前这个2.5L水平对置发动机虽然键盘值不错，但对于一辆车长4.9米、整备质量超1.6吨的车来说，想要开得比较极限是比较吃力的。对于玩家来说是不小的遗憾。另外，随着斯巴鲁目前逐渐远离赛车赛事，曝光度降低，其在年轻用户市场号召力也在逐渐下降，再加上电气化浪潮席卷而来，斯巴鲁这样小而美的品牌能否在未来维持住市场，还要看未来是否有足够聪明的品牌策略。

总结：斯巴鲁傲虎作为年度改款车，虽然没有太大的配置变化，但是无论是降低的入门价格还是对无线CarPlay的升级等都直击用户痛点，有不错的诚意。如果你想要买一个有个性的品牌，又是对技术有敏感度的人，那这辆斯巴鲁傲虎就相当的适合你。

如果你是希望买一个配置足够豪华的日系车，又希望这辆车有一定的驾驶质感，那冠道就是这个级别更适合你的选择。