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明知增程式不节能,为什么还那么多人买?
有人开玩笑的说增程式电车是背了一台发电机的纯电车,始终依赖于内燃机,本质上来说并不是新能源车,说白了就是因为还能上绿牌,实质上还是烧油。一旦政策收紧,基本上很难再有突破。
增程式电动车,当车子电量充足时,由电池直接供能驱动,当电池电量低于BMS设定时,增程器开始工作,直接驱动电动机、电动机再带起车轮,此时如果有多余的电量就会给电池充电。当电池充到BMC设定的数值时,增程器就会停止运转,由电池单独供电。
这个过程中增程式电动车也存在着两大弊端,1、电动机直接驱动车轮,而发动机则用来驱动发电机给电池进行充电,发动机并不直接驱动车轮。2、当然在这个转换过程当中,会存在能量的消耗,相当于在纯电动车上装了一台汽油发动机,因此被不少网友吐槽“脱裤子放屁、多此一举”,能量的转换率远不及其它直驱车型。
其次多数增程式电动车,因车上装有电池组、发动机、油箱、等部件,自身的重量会更重与其它同级单动力车型相比,车越重代表的就代表着能耗的消耗更高,亏电状态下油耗直飙,而电能驱动这庞大的身躯跑高速也会随之增加车子能耗的消费。这也是为什么会有人吐槽增程式电动车在实际用车中能耗大的原因。其次双套动力系统,在日常维护中也相对更麻烦一点。
当然了增程式电动车也有几大优点,可以享受电车般的体验,行驶里程更长,即可当油车使用,也可电车两用。动能的来源相比于纯电车更加便捷,用充电站可以进行充电,没电的情况,去加油站加油。
总结:解决了纯电动车充电问题的不足,拥有更高的行驶里程,更智能化、电车般的驾驶体验,缺点、维护成本高、高速油耗高、能量转化效率低、价格贵、稳定性与相比单动力差一点。正所谓“存在即合理”,每个人对于用车的需求并不同,主要是以你更看重的的是什么?
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