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中国汽车一直想走出国门,到世界的大市场上去赚钱。然而,国产车的国际化道路走得并不顺畅,至今仍没有品牌在世界上有影响力。路走得不顺,国产车应该从国产摩托车上吸取教训,因为仅靠低价并无法取得成功。
十几年前,中国还没有这么多汽车,主要还是摩托车的天下。中国厂商生产的摩托车不仅在国内畅销,还一度走出国门。在我们的邻国越南,中国摩托车就大受欢迎,赶走了之前垄断市场的日本摩托车。
中国摩托车取得成功的唯一优势就是价格,比日本摩托车便宜了很多。越南人图便宜,纷纷购买中国摩托车,日本摩托车的份额迅速减少。看到价格战好用,越来越多的中国厂商开始进入越南市场,并掀起更惨烈的价格战。
结果也很可怕,为了降低成本,不少中国厂商可以偷工减料,摩托车质量也急速下滑。问题很快就来了,中国生产的摩托车的毛病逐步暴露出来了。与日本摩托车相比,中国摩托车寿命短,仅有对方的三分之一。其次,中国摩托车耗油高,维修成本也高,并小毛病频发。
问题多,中国摩托车厂商还只管卖车,几乎无售后服务。越南人很快发现了贪便宜吃大亏的道理,不再买中国摩托车,重新开日本摩托车。在越南,中国摩托车成为了劣质产品的代名词,如今很少有人驾驶中国摩托车了。
中国摩托车在越南市场制造出了虚假繁荣,一度有人因此鼓吹中国制造有多厉害。然而,因为质量不过关,中国摩托车很快败退,市场重新回归到日本摩托车手里。
那么中国摩托车为何会输得这么惨呢?除了打价格战忽略了质量,中国摩托车还有一些劣势。
发动机不够先进
中国摩托车厂商使用的发动机都是从日本引进或逆向研发的,不够先进,更难与日本摩托车上的发动机相比。
品牌知名度高
日本的本田与丰田等厂商在全世界都很有知名度,其摩托车与汽车在东南亚很多国家都卖得很好,而中国摩托车厂商大多名气不大。
与日本摩托车相比,中国摩托车原本就有劣势,再加上粗制滥造,口碑也变差了。成为了劣质产品的代名词,中国生产的摩托车被越南抛弃了,中国制造的汽车也不受欢迎,而日本摩托车与汽车霸占越南市场也就成了水到渠成的事情。
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