中级车是一类比较特殊但又非常受欢迎的车型，这也不足为怪，毕竟中级车的综合实力较强，在空间、动力、舒适性等方面都有不错的体验。不过，当下中级车种类非常多，有的实力确实不俗，有的可能就有些滥竽充数了。因此，这期就介绍几台靠谱厚道的中级车，动力足舒适性好，划算档次高，买了基本不会错。

第一台是别克的君越。

君越可以说是二十万级轿车里大佬级别的存在，尤其是以前，君越定价一度超过三十万，成了很多小老板们的专属座驾。可惜如今的君越身价不断下降，优惠后起步价只有17万出头，不过顶配车型价格超过24万，推荐2022款Avenir艾维亚先享型，指导价26.58万，优惠后实际参考价在21.8万左右，性价比非常高。

艾维亚君越的外观，比普通版高档些，主要是车头，虽然都是飞翼式格栅，不过中网内部是网状结构，明显更有档次，而且车身颜色也是采用专属的梅洛酒红色，显得更贵气些。作为B+级车型，君越的车长达到了5030mm，车宽1866mm，轴距2905mm，各项参数比同级出色。不过，美系车的空间并不是强项，君越也是如此，空间利用率一般，后排实际体验并不会很宽敞。

1米77的乘客坐进第二排，头部空间四指左右，腿部两拳两指，中间地台凸起较小，可以放下43码的鞋，满载还是能保证舒适性的。其实，君越的优势在隔音，这也确实不是吹的，配备的ANC主动降噪技术，可以有效减少外界噪音，加上前排多层隔音以及扎实的用料，坐进车内确实能体会到豪车般的静谧性。

动力方面，搭载具有可变缸技术的2.0T涡轮增压发动机，237匹的最大马力，350牛米的峰值扭矩也是相当强劲，能实现7.2秒破百，匹配通用自研的9AT变速箱。这台变速箱低速换挡时还是有一定顿挫感，车速上去后就非常平顺了。油耗的话，百公里基本在9.3升左右，高速上能维持在7个左右，市区堵车会超过11个，考虑到这样的动力，其实在可接受范围内。

接下来我们再聊一台档次同样比较高的中级车，那便一汽丰田的亚洲龙。

亚洲龙虽然上市没几年，但销量比君越好不少，去年一共卖了109006台，月均销量接近一万台，非常抢眼。其实，皇冠在国内停产后，亚洲龙便接替其位置，定位也是比同门的凯美瑞高小半级。推荐2022款双擎2.5L豪华版，指导价23.98万，终端有2.5万左右的降幅，实际参考价在21万出头，比君越稍微便宜点。

亚洲龙的外观说实话也很看点，整体设计非常个性，尤其是车头，造型和雷克萨斯有些神似，非常犀利动感。当然，这一设计也存在争议，有的人认为作为中级车，如此夸张的外观不合适，但整体而言，亚洲龙颜值还是非常高的。4990mm的车长虽然不及君越，但在同级里也很有优势，2870mm的轴距中规中矩。

不过，亚洲龙的实际空间表现其实和君越差不多，尤其是后排，头部和腿部空间都绰绰有余，只是座椅不如君越舒适，亚洲龙稍微有些硬，而且中间地台凸起也更高些。当然，亚洲龙最大的问题其实是内饰，的确如此，和帅气的外观形成鲜明反差，看起来非常别扭。而且在隔音这块，和君越的差距也是比较大，双擎车型市区低速行驶可能没什么区别，高速上一旦车速超过100，结果显而易见了。

至于动力，主体是一台2.5L自吸发动机，最大马力178匹，配备的电动机总马力120匹，总扭矩202牛米，系统综合马力超过214匹，并不算很强。这套动力日常使用非常合适，市区拥堵时平顺流畅，起步加速也不会有突兀感。更重要的是油耗，车主实测百公里平均在5.9升左右，而且喝的是92号汽油，整体用车非常低。

最后要聊的一台车型，也是国内中级车的元老，那便是一汽大众的迈腾。

曾经的迈腾，用一个词来形容非常贴切，那便是“中级车标杆”，其他中级车的卖得好不好，和迈腾比一比就知道了。如今随着其他车型的崛起，加上尺寸没有换代，迈腾确实在走下坡路，不过去年还是卖了148602台，紧随雅阁、凯美瑞和帕萨特之后。推荐2023款200万辆纪念版380TSI DSG旗舰版，指导价25.39万，终端优惠同样比较大，实际参考价在21.6万左右，和君越差不多。

其实，380版的迈腾和330的迈腾，在驾驶体验上区别还是比较大的，毕竟这台2.0T引擎最大马力220匹，峰值扭矩350牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱。这套动力破百时间，官方给出的数据是7.9秒，而2020款的380版破百时间和君越一样都是7.2秒，差了0.7秒。油耗的话，百公里基本在9升左右，比君越稍微低些，当然这个也看个人的驾驶习惯。

23款迈腾的外观没什么看点，和老款几乎是一样的，高配车型中网内部加速直瀑式格栅，看起来更高级，加上矩阵式LED大灯，气势上丝毫不输君越。而且迈腾的空间非常宽敞，虽然轴距和亚洲龙差不多为2871mm，但后排表现，不管头部还是腿部空间都宽敞不少，作为商务接待也完全能胜任。内饰的话，个人认为也是迈腾的强项，配置丰富，用料厚道，比如配备的12个喇叭的丹拿音响，也是为整车增色不少。

点评：上面这三台实力强档次高的合资中级车，作为家用或商务用途基本都能满足需求。尤其是别克君越，上市之初更是三十万级里的翘楚，只是如今不断降低身价，价格下探的同时销量却不见涨，着实有些可惜。而亚洲龙虽然比较年轻，但销量却居高不下，可见本身产品力也非常高，毕竟也是继承皇冠的车型，更是和雷克萨斯ES有千丝万缕的联系。而大众迈腾不用多说，是中级车里的大佬，宜商又宜家，手握二十万不知道买什么，选迈腾基本不会错。