从60万跌到22万，三叉星徽大标也拯救不了“工业垃圾”，奔驰哭了

汽车市场上，车型的价格有降有涨，这是很正常的现象，但是却很少出现几十万大幅降价的事情，毕竟几十万的降价就相当于给自己的车型改变了定位。然而前几天还真出现了这样的奇葩事。

网上一则消息称，北京有人花24万提了一辆奔驰EQC，后来有有一位车主22万就买到了这款车。虽然不是在4S店，是在二网，但这也让很多老车主感到惊讶，要知道，这款车在当年可是60万的价格啊，如今怎么就落到这般田地呢？在这种情况下，已经有人跃跃欲试，想要购买20万的奔驰EQC，毕竟这么大的便宜不捡白不捡。

但是我要说，即便这款车降到了20几万，依旧不值得购买，因为这款车，连20万也不值，很多人都认为这是一台工业垃圾，说极端点就是一堆废铁。奔驰官方自己都表示将不会再生产EQ系列车型，这就相当于承认自己的EQ电动车失败了。整个车系都被放弃了，那么其中的一款车还能好到哪去呢？从60万跌到22万，三叉星徽大标也拯救不了“工业垃圾”，奔驰哭了。

奔驰的EQC去年11月份的销量才仅为个位数，ABC三款车型加起来才卖了18辆，这对于奔驰来说，简直就是打脸。奔驰EQC的指导价为4919-57.19万，车身尺寸为4774*1890*1622mm，轴距为2873mm，在中型纯电SUV领域，根本没有优势。并且本身是油改电车型，后排的中央凸起，内部空间很小，没有丝毫舒适感可言。

续航为440km，这与现在很多造车新势力的车型比起来，根本不值一提，并且奔驰EQC的价格还贵出不少。在这个级别，大部分新势力车型的续航能达到600km以上，而奔驰EQC只有440km，即便是奔驰的品牌影响力再大，也没人为了买个标而选择这款中看不中用的车吧。

而且作为新时代电动车型，奔驰EQC的内饰根本看不出任何电动化的改变，双联屏的设计依旧是奔驰用了很多年的风格，哪有智能化程度方面的亮点呢？

如果你觉得这款车不值60万，20万还是可以接受的，那还是再看看这款车的故障率吧。前不久，245位奔驰EQC车主集体维权，原因就是EQC电机频繁出现故障问题，而没有有效的解决方案，看来电机故障是这款车的硬伤，后期的维修费用指定不低。作为一款电动汽车，电机是三大核心技术之一，这都无法保证质量，还谈什么整体质量？

所以这款车即便是现在降到20多万，也不值得购买，千万不要抱有捡便宜的心态，广大消费者还是要三思而行。