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2023年2月10日，比亚迪推出了2023款秦PLUS DM-i冠军版，官方指导价9.98万-14.58万元，其中纯电续航55公里的领先型已经下探到10万元以下，插电混动车与同级别燃油车价格基本持平，可谓是意义重大。
由于这次属于年款改款，因此2023款秦PLUS DM-i冠军版整体变化不大，仅调整了部分配置细节。
外观新增了墨玉蓝车漆，内饰仪新增了8.8英寸独立仪表盘，车机系统升级为最新的DiLink 4.0系统，依旧为4G网络，同时系统UI也有升级，观感和操作便利性得到改善。
新车座椅采用舒压云朵座垫，增加打孔工艺，增加了主副驾座椅加热及电动调节；内饰新增暖阳棕配色。
秦PLUS DM-i自推出以来，总销量已突破40万辆，其中2022年销量达18万辆，成为中国市场A级新能源轿车销量冠军，冠军版也因此得名。
此次新车的最低价格下探到10万元关口以内，想必就是要瞄准传统燃油车的活跃区间，进一步扩大新能源轿车的销售占比，得益于综合使用成本的降低，10万元内的市场普及新能源轿车，对消费者而言是件好事。
然而10万内的主力燃油家轿市场，目前日系车竞争力普遍比较强势，但也在新能源的浪潮冲击下不复当年之勇，因此2023年的A级家轿市场，燃油车和新能源车将在10万内开启大混战，大家觉得，谁能笑到最后？
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