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随着年轻化、数字化、智能化的进一步推进，汽车市场上涌现出一大批非常具备产品实力的车型，尤其是自主品牌车型，它们有着高性价比以及个性化突出等优势。而对于年轻人来说，选购的车型产品既要有颜值，还要有内涵，并且在空间以及性能方面，都要达到一定的标准。本期，我们带来二款车型，分别是荣威RX5和奔腾T77，看一看两款车在性价比方面，谁更有优势。
2023款奔腾T77，售价：11.48-12.38万元
为了更好地迎合市场，满足用户的需求，奔腾T77在去年12月份进行了一次迭代更新，新款奔腾T77不仅在外观上进行了全面升级，同时还搭载了奔腾全新产品标识。新车采用“山容海纳”格栅的设计风格，中网运用多条辐的全中网设计，增加视觉宽度的同时，也进一步提升奔腾T77前脸的层次感。而镀铬装饰贯穿全新产品标识的装饰板并与前大灯融为一体，整体看上去非常精致。
车身侧面，奔腾T77采用的是贯穿式腰线设计，这样的设计方式，既增加了美观感，同时也让奔腾T77的侧面更加具备年轻活力的气息。尺寸方面，2023款奔腾T77的长宽高分别为：4549/1845/1615mm，轴距达到了2700mm。车尾部分，奔腾T77同样具有比较潮流的设计风格，其采用当下比较流行的贯穿式尾灯装饰效果，突出车尾的视觉辨识度。
2023款奔腾T77的内部设计非常简约大气。搭载双屏显示系统，内置D-life 4.0互联系统。可实现图片、视频资源互动、手机车机互联、网络连接共享、智能手势识别等等。还有奔腾电台、奔腾AI音乐、休闲娱乐等多项服务，不管是一个人通勤还是全家出游，系统能根据你的喜好定制推荐歌单，主动提供服务。
在智能化方面，2023款奔腾T77搭载全球首搭最新的BOSCH ESP 9.3版本，提高了多种工况下的车辆安全性，能够适应多种复杂路况，在保护驾乘者安全的同时，更兼顾路上行人和车辆的安全，防患于未然。2023款奔腾T77拥有最新的D-life5.0plus系统，车机反应速度大幅提升，操作更便捷，全新HMI交互界面，界面由循环卡片升级为最新的“导航+组件”。
动力方面，新款奔腾T77将继续搭载1.5T发动机，最大功率为124千瓦，峰值扭矩为258牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。
总结：随着产品不断地升级优化，使得2023款奔腾T77拥有更高的综合产品力。而新年开始，恰逢一汽奔腾推出的“新春腾粉购车节”活动，不仅可以享受1元至高抵2000元膨胀礼金政策，还可以享受购置税减半限时享等多重优惠活动。
2023款荣威RX5，售价：11.79-15.59万元
自去年8月份上市以来，虽然荣威RX5的表现就不太亮眼，不过在上市之初荣威RX5还是受到了较大的市场关注度。外观方面，第三代荣威RX5还是有着非常大的变化，荣威RX5采用了名为“情感律动设计”的最新家族设计理念，看上去更加生动、时尚。大面积的格栅在内部使用点阵式设计，呈“X”的造型设计，具备较强的攻击性。而贯穿式的大灯组两侧各有18个DRL格栅灯模块，点亮后效果很好，也提升了整车的视觉辨识度。
车身侧面采用简约的设计风格，隐藏式车门把手和侧裙位置的棱线设计为车侧增添了几分运动属性。车身尺寸方面，第三代荣威RX5的长宽高分别为：4655mm/1890mm/1664mm，轴距为2765mm。车尾，荣威RX5采用当下比较流行的贯穿式设计风格，与前脸形成呼应。
内饰方面，第三代荣威RX5依旧采用简约的设计风格，双联屏尺寸达到了27英寸，屏幕可根据需求在主驾驶与副驾驶之间拥有300mm的滑动距离，内置8155芯片，并可以实现双人同时操作和多指快捷交互等便捷模式。同时，车内还配有三辐式多功能方向盘以及电子水晶档把，提升了车内的整体质感。
配置方面，第三代荣威RX5虽然入门级车型也有着比较丰富的配置，像主/副驾座椅安全气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等等安全配置，但是相比较奔腾T77入门级车型，却缺少了一些像，定速巡航、360全景影像、远程启动、前排座椅加热等实用性配置。
动力方面，新车搭载上汽蓝芯动力总成的第三代1.5T发动机，最大功率为138kW（188马力），最大扭矩300牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。
写在文末
从价格上看，第三代荣威RX5的起步售价11.59万，要高于2023款奔腾T77起步售价11.48万元，但是荣威RX5不管在车身长度、轴距方面还是动力参数方面，都要更出色一些。而反观奔腾T77，无论是其重新设计的外观，还是内部配置设计等方面也更具科技感，整体性价比要比荣威RX5更胜一筹。所以如果综合衡量两款车型， 你会选择奔腾T99还是传祺GS8呢？
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