和前驱车相比，后驱车的安全性是不是更高点？关键看个人需求

单从结构设计来看，后轮驱动车更先进，对此没有异议。50万以上的豪车不是四驱就是后驱，基本没有前驱，作为一个豪华品牌，奥迪当然有很多车型都是前驱，但是最新的奥迪A6L大部分版本也是四驱，纯前驱的几乎都在40万以下。

顺带一提，为配合四驱系统，奥迪A6L和A4L的前驱也采用了与后驱相同的纵置电机，规格也相当高，这涉及纵向和横向发动机放置的问题，但与本文分开。无关紧要，我就不细说了。

总之，后轮驱动车比前轮驱动车更先进，至少后轮驱动车的成本更高，然而，在驾驶安全性方面，后轮驱动的车辆并不像前轮驱动的车辆那样容易操控，前驱和后驱没有太大关系，关键看钱，花大钱怎么可能不安全？

所以不管是前驱还是后驱，都有不安全和安全之分，直接以驾驶方式来判断安全是不合理的！车辆的安全性其实只与车内空间的大小和碰撞后的机动性有关，车内空间大，碰撞后有足够的塌陷空间，乘客被压死的概率小。

机动性强，发生碰撞后能及时控制车辆，防止二次甚至多次后续碰撞，许多车祸导致死亡，死者是在随后的多次碰撞中死亡，而不是第一次碰撞！后轮驱动车型最大的优势在于发动机的纵向设计，通过传动轴驱动后轮。

综上所述，后驱车型更容易采用更先进的双横臂和多连杆系统，对舒适性的提升更有帮助，汽车在转弯时能否按照驾驶员的意图沿着正确的路径行驶是非常重要的，前驱车车头较重，方向盘既负责转向又负责行驶，导致在某些极端情况下转向力不足。

驱动系统的存在，使得前轮的转向角无法达到最大，这也是前轮驱动车辆容易出现转向不足的原因，通常，前轮驱动车辆的前轮同时负责转向和行驶，负载很重。如果急转弯时有推头的现象，转弯时就会出现转不动的现象。

后轮驱动车的后轮重量比较大，惯性比较重，所以很容易开起来。而且在结冰的路面上行驶后也不容易行驶，前轮驱动和后轮驱动最大的区别在于前后桥的配重。一般来说，前驱车的发动机、变速器和传动系统都集中在车头。

所以会出现“头重脚轻”的现象，由于车头很重，前轮承担了车身的大部分重量。这样，在急刹车时，前轮会承担大部分制动力，后轮的抓地力无法得到充分利用。对于重心低的车比较好。

但对于重心高的SUV，下坡急刹车时（极端情况下）会有轻微的车尾翘起倾向，后驱车比前驱车车头更长，缓冲区更多，价格也更高，安全配置和操控性也比前驱车好，雪地里打滑、转弯时顶着头的后轮驱动车呢，只有后置式后轮驱动车。

后轮驱动的家用车辆都是纵向后轮驱动的车辆，配重接近50:50，推头和滑动都没有问题。前区汽车有很多问题，通常，前轮驱动汽车是前置前轮驱动汽车。身体重量前部较重，后部较轻。

上坡和雪地更容易打滑，横置发动机的两个前驱动轴不等长，左右轮不一样，由于后驱车一般都是价格偏高的中高档车，所以车价、保养费、修理费都会高一些，但油耗上相差不大，前驱好还是后驱好，关键还是看你自己的需要，如果只是家用，前驱就够了，价格也比较便宜；如果你想享受驾驶乐趣，那就选择后轮驱动。