奥迪又发布新车，造型像飞船，长4980mm内饰科幻

奔驰、宝马、奥迪是公认的三大一线豪华品牌，但这三大豪华品牌给消费者留下的印象却截然不同。其中奔驰让人津津乐道的是豪华、宝马让人称赞的是操控，而奥迪则拥有“科技”这个标签。就在今年1月27日，奥迪汽车又发布了一款全新车型，那就是Activesphere概念车，这款车就展现出了奥迪对科幻的追求，以及对未来汽车发展方向的一种展望。

其实奥迪activesphere概念车属于Sphere概念车系列的第四款车型，这款车不仅在外观设计层面注重科技感的营造，而且本身定位四门跨界车型，更注重车辆的功能性，还有一定的越野能力。接下来，就让我们一起来了解一下这款全新的概念车，看看新车的设计有什么特别之处。

看到这款车外观的时候，第一感觉可能会觉得这款车是硬派越野车型，因为车辆的前保险杠相当宽大，并且车辆标准状态下离地间隙就有208mm，确实符合我们对硬派越野车的固有印象。但是细看之后会发现，这款车的前脸采用封闭设计，并没有传统的格栅，原本的格栅区域配备透明材质，能看到车内的情况。大灯并没有采用分体造型，而是简约且纤细的设计，并且首次应用数字灯光概念，日行灯采用超细微型LED技术，对精度、对比度提升有帮助。

侧面却颇具反差，因为车顶的弧度流畅，类似轿跑SUV，侧裙位置有明显的内凹，类似超跑上的导流槽，同时侧裙位置也有镂空的透明材质加持，和前脸的设计呼应。再往下的侧包围结构却很粗犷，前后轮胎也是比较宽厚、具备越野风格的轮胎。车辆自带22英寸轮毂，这也提升了侧面的气场，侧包围的造型则和前包围呈相同风格。车身的承重柱和车顶进行了熏黑，车窗上沿也加入银色镀铬修饰，营造出类似双色车身的效果。

尾部的设计比较特别，后备厢门为两段式设计，上部分的挡风玻璃可以向上滑动开启，下部分的后备厢挡板则能向下翻折。同时后备厢内部设计有一定的凹槽和固定带，能根据实际需求，在装载自行车、滑雪板时做出改变，满足多种出行需求。虽然尾部并没有裸露的排气，但后包围两侧有尺寸较大的内凹，营造出类似排气口的视觉效果。

尺寸方面，新车的三围是4980/2070/1600mm，轴距2970mm，并且无框车门采用和劳斯莱斯相同的对开式设计。

打开车门之后会发现，整个座舱内的配色为熔岩红+黑色的混搭，在两种颜色交界的位置，还有一定的渐变递进处理。同时车内只配备四个座椅，每个座椅的外壳内侧采用和一般车型不同的设计，能提供扶手的功能。并且座椅本身采用一体式设计，拥有宽大的头枕和腿托，实际乘坐时应该能给乘客带来较好的包裹感。

而在前排，我们看不到传统的仪表盘、方向盘甚至踏板，这是因为车辆搭载L4级的智能驾驶辅助，在自动驾驶下仪表盘、方向盘、踏板都可以隐藏，让前排的座舱空间变得更宽裕。如果需要手动驾驶，这些部件才会从中控台内旋转出来，整个内饰显得很科幻。

此外，这款车搭载全新数字生态系统，通过AR技术将虚拟和现实结合，可以将地图导航、音乐娱乐节目投射到用户的AR头显中，乘客可以通过手势、头部动作来搜索地址/歌曲，原本汽车上存在的实体按键也变成虚拟按键，直接在AR头显中就能操控。

新车采用纯电驱动，在前后轴都配有电机，系统最大功率325千瓦，最大扭矩720牛·米。底盘采用五连杆结构，并配有自适应空气悬架系统，在越野模式下能让车辆的离地间隙从208mm提升到248mm，再搭配车辆本身18.9°的接近角、28.1°的离去角，能轻松应对大部分越野任务。续航则超过600km，并搭载800V充电技术，充电10分钟可以增加300km以上续航。

总的来说，造型如同飞船的奥迪activesphere概念车确实给我们带来了耳目一新的感觉，这款车并非传统的SUV，而是更注重功能性，既可以作为轿跑SUV在城市中穿梭，又可以成为越野SUV在山地和雪地里飞驰，关键车内还有独特的虚拟空间，向我们展示出未来汽车发展的可能性。那么，你们期待这款车量产吗？