豪车扎堆上新：丰田旗舰回归，雷克萨斯终于爆改了，能成功吗

豪华汽车市场在2023年有了大动作，从传统汽车制造商到新能源品牌，再到进口豪华汽车市场都纷纷迎来了重磅产品，而今天我们所要看到的三款车就覆盖20-60万级的价位区间，能够满足不同消费群体的购车刚需，而且这吉利与它的极氪、丰田与它的雷克萨斯，对消费者而言可都是口碑保障。接下来，我们就来看看这些豪华座驾都有什么值得期待的吧。

雷克萨斯 - 雷克萨斯RX

汽车类别：中大型SUV

售价区间：40.90 - 62.50万元

尺寸参数：4890/1920/1695mm

上市时间：02月内

雷克萨斯开启了对于旗下SUV的迭代，其中也包括了家族设计语言更新，全新的雷克萨斯RX延续了标志性的闪电大灯并进行了组合重塑，格栅的律动感中网被取消，取而代之的是无边框错位点阵。同时，车辆也提供了当下流行的贯穿式尾灯，并通过双层后保险杠护板、后导流以及更宽泛的底层运动包围提升着这豪华SUV的通过性。此外F SPORT会继续提供夸张的运动套件以带来视觉上的性能感。

尽管座舱内还是缺少全液晶仪表盘，但标配9.8英寸触控屏或中高配14.0英寸触控屏还是会与7.0英寸组合仪表盘实现结构上的连体，可选HUD抬头显示+21喇叭马克莱文森音响，并搭载全新一代车机系统，支持实时导航、语音控制、人脸识别并保留了CarPlay/CarLife手机互联。L2级辅驾、全速自适应巡航与10大安全气囊成了全系标配，高配还允许更多碰撞预警与自动泊车。此外，车辆还支持UWB数字钥匙，并通过全真皮电动方向盘+前后可加热/通风座椅与多区独立空调提升综合舒适性。

机械方面，雷克萨斯RX全系均为油电混动，其由2.5L自吸机+E-CVT无级变速+镍氢电池组+前置电动机或前后双电机组成，可带来184kW的系统综合功率，在8.1秒或7.9秒内破百的同时，可保持5.38L/100km或5.99L/100km的WLTC综合油耗；而500h车型则搭载2.4T涡轮机+6AT+双电机，通过273kW系统综合功率，6.2秒即可破百并保持7.26L/100km的WLTC综合油耗。底盘仍旧由前麦弗逊+后多连杆独立悬架组成，500h车型还可获得可变悬架+整体主动转向，让舒适操控实现双向提升。

丰田 - 丰田皇冠SportCross

汽车类别：中大型车

售价区间：36.90 - 42.90万元

尺寸参数：4930/1840/1540mm

上市时间：02月10日

皇冠重磅归来摇身一变成为了一个车型系列，在去年的广州车展，这台代表着三厢跨界版本的皇冠SportCross登场。打破商务质感，拥有贯穿光带、开放式下格栅以及两种导流装饰的皇冠SportCross迎来了更为强烈的运动气质，特别是这溜背式车顶，会让人以为这是台新势力打造的轿跑车，而拼接式车身面板、管贯穿式尾灯下装饰则都在强调科技与档次的兼容。

座舱内的转变还是比较强烈的，尽管它没有外观那么运动化，但半包围的换挡机构还是可凸显驾驶人身份，不过，从多按键组合的三幅式方向盘、高位电子挡把以及保留下来的空调按键台等设计来看，丰田还是希望延续皇冠对商务市场的满足度，将实用性作为车系升档的前提条件。当然，就双12.3英寸连体屏和全新的Toyota Multimedia智能互联来说，它的娱乐性也能保持主流竞争力，而TSS也包含了主动刹车、车道保持，甚至是预判式主动驾驶辅助系统，智能性可与BBA保持对垒态势。

机械方面，皇冠SportCross全系均为油电混动，在TNGA-L平台上生产的它实际与雷克萨斯RX共享了核心动力硬件，即以2.5L自吸机、2.4T涡轮机作为基础，后者将迎来255kW系统综合功率与551N·m系统综合扭矩，让车辆可以在5.8秒内即完成破百，

极氪 - 极氪X

汽车类别：紧凑型SUV

售价区间：20万元起（预估价格）

尺寸参数：4450/1836/1572mm

上市时间：第二季度

与极氪001、极氪009相同的是，极氪X在车上设计上也覆盖满了特立独行的线条与几何形区块，个性化的俯冲线条样式大灯与发光车标渲染了视觉上的品牌辨识度。而整体上来看，极氪X又给了人一种跨界的既视感，像极了两厢掀背车的车身结构配合饱满的底盘包围，产生了强烈的运动冲击力。同时，按钮式车门启闭、无框车门、隐藏式充电盖等等也是创新力十足。

座舱内强调的只有一点，那就是简洁。8.8+15.4英寸双液晶屏会配合大面积HUD抬头显示组成了信息娱乐硬件组合，除此之外只剩下双幅式方向盘，这与特斯拉极为相似。同时，根据新测试谍照来看，极氪X预计还将通过激光雷达与更多传感组合实现L3级辅助驾驶，包括NZH高速智能领航辅助、自动出入匝道等功能均可实现。

机械方面，车辆与smart精灵#1共享SEA浩瀚架构打造，除了前麦弗逊+后五连杆式独立悬架组合外，车辆也将拥有3秒级零百加速性能，至于这续航是否会延续精灵#1的标准，还是效仿拥有麒麟电池的极氪009都还尚无定论，但至少我们透过前者可以确定其超过500km的基础续航标准。

写在最后

2023年的头批新车让我们看到了许多制造商更加大胆的一面，不论是极氪这样拥有高端智能电动定位的新品牌，还是雷克萨斯这样的传统豪华汽车品牌，亦或是覆盖了多样产品领域的丰田，它们交出的三款新车可谓是新朋旧友齐聚，而且都不约而同地选择了更加运动个性的视觉表达方式，并在智能、性能之外，将安全、经济的属性作为了立足点。看来现在想要在豪华市场立足可不能只主打优势，迎合市场审美与需求变化，并往综合性上发展似乎已是大势所趋。