新款宝马5系涨价近2万元！动力变弱、油耗变高！值吗?

在刚刚过去的2022年，最热销的中大型轿车非宝马5系家族莫属，它以全年总销量154016台的好成绩坐得其所在细分市场头把交椅。而就在今年1月，新款宝马5系也已经正式上市，新车共推出8款车型，售价区间为47.55-56.25万元。作为年度改款车型，新车主要在动力、配置方面进行小幅调整，新款宝马5系到底带来了哪些变化？在售的8款新车哪一款最值得选择？不妨一起来看看。

2023款宝马5系造型整体延续了上一年款车型的设计。前脸部分，宝马标志性双肾格栅搭配亮银色镀铬装饰尤为醒目，两侧大灯组内部嵌入双L型日间行灯，内部集成BMW动态光束技术的LED自适应大灯，整体造型较为简洁。车头下包围采用运动元素造型加以装饰，熏黑的大尺寸下格栅和两侧通风口，流露出较为强烈的动感气息。豪华套装配备前保险杠造型更显内敛，相较运动版主要在一些细节处进行重新刻画。

车身侧面侧面，整体线条较为舒展，前腰线从前翼子板一直顺贯至车尾灯处，极富张力的曲线造型与霍夫曼拐角相得益彰。运动版车型在前翼子板处镶嵌以M运动标识 。该车轮毂尺寸为18/19英寸，采用低扁平比轮胎，车身尺寸方面长宽高分别为：5106mm/1868mm/1500mm，轴距为3105mm，相较BBA直接竞品奥迪A6L和奔驰E级，该车整体车身尺寸是三者中最大的。这也国内很多消费者更青睐于该车的主要原因。

车尾部分，鲜明的双J字形尾灯与底部双边共双出的尾排带来十足潮流化气息。

内饰方面，还是熟悉的宝马设计风格，大量的物理按键和悬浮式12.3英寸中控屏的设计略显沉闷，该车可支持CarLife和CarPlay手机映射功能，宝马的确很久没有更新内饰设计风格，过于Old School的既视感让Bimmers只能无奈摇头。还好经典的三辐式方向盘历久弥新，这也是宝马车内最为经典的设计元素。经典的鸡腿挡把造型，高度符合人体工程学设计，也许这是注重驾驶体验感的宝马向用户传递产品调性的一种方式。

新款宝马5系车内最大亮点莫过于其较为宽敞舒适的第二排乘坐位。在本身就很长的车身与额外再加长轴距的作用下，第二排的空间非常充裕，不过作为一款后驱车型，该车后排地板中部有较高隆起，在座位之间形成明显段隔，对于家庭用户来说，由此极易带来不佳体验感。但对于商务场合，可以有效为后排乘客建立其相对独立的乘坐空间。第二排空调出风口是全系标配，高配车型还装配有独立空调、座椅靠背角度电动调节。

动力部分，2023款车型针对动力系统进行了小幅调整，取消了低功率版发动机，全系搭载2.0T高功率发动机，最大功率180千瓦，相较于2022款车型185千瓦，该参数有所下调，峰值扭矩未变，依旧是350牛·米。该车全系匹配8AT变速箱，部分车型配有适时四驱系统。值得注意的是由于动力参数的降低，即使在整备质量下降情况下，燃油经济性水平也随之降低，2023款530Li车型WLTC综合油耗为7.8L /100km，但2022款530Li车型其参数仅为7.4L。感到费解的是宝马此次动力下调，但全系车型指导价却进行上浮调整，最大涨幅为1.96万元！

配置简析&车型选择

新款宝马5系相同车款分为豪华套装和M运动套装两种配置风格，M运动套装有更大尺寸的轮圈，豪华套装有哈曼卡顿音响。由于同车款价格一致。基于此，我们可以将原本8款车型合并为4款。下面对其配置、价格差异进行逐一分析。

2023款 530Li 领先型 豪华套装/M运动套装

官方指导价：47.55万元

推荐指数★★★☆☆

该车为全系入门版车型，整体配置水平较高，在辅助驾驶和被动安全方面配置，较为齐全，其中已包含主动制动、车道保持辅助、疲劳驾驶提醒等配置，但较为遗憾的是该车仅提供定速巡航系统。由于车辆配置水平还不错，但对驾驶水平有一定要求，所以该车更适合老司机们入手。

2023款 530Li xDrive 豪华套装/M运动套装

官方指导价：49.55万元

推荐指数★★☆☆☆

相较于领先型，xDrive版售价高出2万元，增加了适时四驱系统，对于那些追求更为激进驾控乐趣的用户来说，会有一定的收获，但宝马的四驱系统实际应用表现平平，加之宝马5系中大型轿车的定位，显然并不能为用户带来较多惊喜。该车型不做推荐。

2023款 530Li 尊享型 豪华套装/M运动套装

官方指导价：52.25万元

推荐指数★★★★☆

如果在不考虑4驱版车型前提下，该车款基于入门款进行价格、配置对比更为合理。该车比入门版售价增加2.7万元，在配置方面的升级主要体现在辅助驾驶和舒适性配置方面，增加有：并线辅助、360全景影像、自动泊车、循迹倒车、HUD、内置行车记录仪、第二排座椅靠背电动调节、前排座椅腰部、腿托、肩部可调、前排座椅通风、老板键、后排独立空调等。如果从增加的配置与价格差异综合考量来看，其配置价值已超过价格差。该车性价比较高，是最值得推荐车款。

2023款 530Li 行政型 豪华套装/M运动套装

官方指导价：56.25万元

推荐指数★★☆☆☆

相较于尊享型，行政型在配置方面的提升主要体现在驾驶辅助方面，该车配备有L2级别驾驶辅助，可实现全速自适应巡航，此外音响品牌也由哈曼卡顿升级为宝华韦健。该车价格比尊享型高出4万元，显然这并不是很理想的选择。

写在最后

宝马5系的减配加价的操作确实让我们感到了来自宝马的“自信”，也许2022年较好的销量成绩给了宝马十足勇气。不过，仔细研究一下该车系的配置，你会发现宝马视L2级驾驶辅助为“掌中宝”，只有顶配车型才配备，显然这样的操作缺少了些诚意。毕竟很多紧凑级车型都已将L2级驾驶辅助纳入标配范畴，宝马逆市场潮流的操作手法的确很有意思，汽车市场在智能化与电气化的快速洗礼之下，高度依赖传统燃油车给养的宝马，其品牌光环真的可以支撑起这样的操作吗？宝马5系到底是否值得入手？各位看官你们怎么看？