这款性价比合资SUV，为何卖不动了？

车友说：“以前非常喜欢三菱欧蓝德，现在对新款比较失望，感觉没太大的新意，这款车现在还能买吗？”欧蓝德现在已经进化到第四代，和新奇骏同平台。新款起步价比老款还涨了一万块，16万多起。

新欧蓝德的外观突破很大，全新的动感互盾前脸，分体式大灯、X型镀铬饰条装饰。车身线条富有张力，充满力量感。尾部采用六边形图案设计，配备水平排布的T字型尾灯。整体比老款魁梧不少，也更个性。内饰也是有进步的，搭载12.3英寸液晶仪表，9英寸悬浮式中控屏，贯穿式空调出风口。车内大面积软性材料包裹，门板及座椅还加入菱格纹缝线，个人感觉比不上新奇骏。

新车采用宽体设计，尺寸更大。轴距2706mm，增加了36mm，空间更宽裕。还是5座和7座布局，不过第三排空间并不理想，只能应个急。搭载1.5T+CVT的动力组合，最大功率158千瓦，峰值扭矩280牛米，加入了48V轻混。四驱版本配备了适时四驱以及多片离合的中央差速器，有不错的通过性。中高配车型丰富了安全配置，车道偏离预警、车道保持、疲劳提示、碰撞预警等都安排上了。

刚过去的一年，三菱的日子并不好过，全年只卖了3.3万多辆，同比下滑近50%。而欧蓝德是它最走量的车型了，主打性价比，是市场上最便宜的合资7座SUV，皮实耐用，四驱是它的强项。三菱对去年11月推出的欧蓝德曾寄予希望，但销量并不理想，11月卖了1200多台，12月2400台左右，三菱的品牌边缘化了。

欧蓝德的对手众多，上有来自合资车CRV、RAV4、威兰达、奇骏等的威胁，下有来自坦克300、宋PLUS DMI等国产车的围攻，配置、性价比更高。新款虽然有不少提升，还不如老款卖得好，为啥？因为老款便宜啊，看新欧蓝德把价格拉低还能不能有一线生机。如果车友是欧蓝德的粉丝，建议买四驱或者直接买在售的老款吧。大家觉得新欧蓝德能不能买？来给车友出出主意吧，留言区见！

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