“工具车”成为“问题车”，福田征服者3不是伙伴，是烦恼！

皮卡被称作是“工具车”，因为它的货箱非常实用，能拉能装，能爬山能涉水。因此皮卡也成为了很多人每天离不开的车型，用它来拉货，做点小生意。所以皮卡最重要的产品特点并不是豪华，也不是性能，而是皮实耐用，别掉链子。假如皮卡经常坏，那它就不是你的伙伴，而是你的烦恼！

在中国皮卡市场，长城汽车有超过50%的市场占有率，遥遥领先。这是因为长城是最早入局皮卡的汽车品牌，并且还率先推出了高端豪华皮卡。无论是家用还是商用都能找到合适的车型。更重要的是，长城皮卡有比较好的口碑。因此也成为了很多人的选择。

福田皮卡在中国皮卡市场的地位虽然不如长城，但也算是小有名气的。近日我们从车质网看到有用户投诉福田征服者3皮卡，我们看看这款车哪里出了问题。

根据车主的描述，车是2022年6月份买的，到现在也就是半年时间。平时加油，加尿素都是按照规定使用，而且很爱惜没有暴力驾驶。但现在车辆打不着火，故障灯亮。并且在行驶的过程中底盘松散，颗粒捕捉器报警限速3次。换挡顿挫严重，踩油门不走，隔音效果很差。而且给官方客服打电话态度也很差。

新车刚买了半年多，按理说是车况最好的状态，没有道理这么快就出现问题。而且福田汽车作为一个小品牌，在全国范围内的4S店也没有很多。想必车主的维修是比较麻烦的。

同时我们也注意到了2023年1月福田汽车的销量，1月汽车产品销量合计3.16万辆，同比下降23.75%。福田的车型涵盖了货车，客车，等商用车，而如果抛开商用车，只看乘用车的话，1月的销量只有445辆。反而是新能源汽车销量1350辆，同比增长50.17%。看来福田也想在新能源市场分一杯羹了。

虽然现在很多品牌都在讲皮卡乘用化，皮卡高端化。但是对于更多的用户来说，皮卡依然是一个工具车，因此皮实耐用是特别重要的。还希望福田皮卡能够正视产品问题，提升产品质量，让用户买的安心。