危机并存的2022 荣威的逆战之路

2022年上汽集团销售整车530.3万辆，连续十七年保持国内第一，并率先成为中国首个新能源汽车、海外市场“双百万辆企业”。自主品牌不断向上，为整个上汽集团贡献了278.5万辆都销量，在总销量中占比达到52.5%。虽然上汽集团没有公布各子品牌的具体销量，不过荣威在2022年精准的产品定位做出来不小的贡献。

荣威在2022年产品阵列方面很有特点，“超感智慧宽体SUV”全新第三代荣威RX5/超混eRX5领衔，上汽荣威携“纯电豪华MPV”荣威iMAX8 EV、“智联网汽车创领者”荣威RX5 PLUS、荣威iMAX8、“纯电动天幕智联网座驾”荣威i6 MAX EV 、“高能互联网中级车”荣威i5 、“超长待机小钢炮”CLEVER科莱威，注重品牌向上，以创新科技体验开启全新产品周期。

其中，全新第三代荣威RX5在设计理念、舒适体验、驾控性能与安全标准等方面实现品质全面进阶，致力于树立“十二万豪华平替”新标杆；MG7 凭借溜背造型、三段式主动电动尾翼、“中国心”十佳2.0T高性能黑标发动机、E-LSD电子限滑差速器等产品力，盲订首日订单便达到10863单，实力出圈。

“纯电豪华MPV”荣威 iMAX8 EV也来到了车展现场。其集越级宽适、舒享豪华、五星安全、极致静谧等优势于一体，结合至高570km超长续航里程等核心产品优势，为用户带来“头等舱”级尊享出行体验，完美胜任大家庭多场景出行需求。

海外市场是今年上汽集团最为亮眼的部分，其中荣威品牌也交出来十分漂亮的答案。作为中国品牌汽车出海的领头羊，上汽集团持续位居中国车企整车出口的销冠，创造了“中国在海外每销售三辆汽车中，就有一辆来自上汽集团”的行业佳话。

而具体数字方面最为畅销的当属荣威i5车型，作为一款主打性价比，同时也有着不错的时髦值的策略轿车，该车的年销量达到了77757辆，月均销量接近了7000辆，比名爵5还要略高一些，两款兄弟车型在国内合计销量超过了15万辆，已经有着相当不错的表现。

而主销SUV车型荣威RX5全年则售出了72269辆，相比于曾经月销超过2万辆的表现当然是下滑了不少。但另一方面可以看到的是插电混动版本eRX5销量达到了13684辆，占了总销量的比例超过15%，有着相对出色的表现。

在营销端，为了进一步贴近用户，上汽乘用车也不断通过跨圈、破圈，与年轻消费者同频共进。其中，荣威品牌成为中国国家女子足球队“高级合作伙伴”，通过跨界联动，合力展示积极向上的力量。

2022年，荣威与中国国家女子足球队官宣正式成为“高级合作伙伴”，二者合力展示积极向上的中国力量。荣威16年成就荣耀，女足16年重回巅峰，英雄相惜的跨界友谊，就是这有所为、无所畏的精神；荣威还以全新第三代荣威RX5礼献“铿锵玫瑰”，共同庆贺“中国女足，荣我国威”！砥砺奋进铸就了女足头顶的桂冠，也夯实了荣威向上发展的根基。

围绕“碳达峰、碳中和”国家战略目标，以及“数据决定体验、软件定义汽车”行业变革趋势，以“新四化”战略为指导，荣威品牌依托上汽集团强大的体系力和全球供应链优势，持续推进创新转型，全力冲刺“电动智能网联”新赛道，加快成果落地转化，努力抢占行业未来发展制高点。