全新雷克萨斯RX，采用3种混动系统，配置升级，预售40.9-62.5万元

从咱们老百姓的角度出发，选择新能源汽车的核心需求，大抵上就是要得到一台能耗低低，不限行、不限购的汽车，如果将综合用车成本考虑在内，那么我们还要加上两条，质量稳定、保值率高。即将上市的全新雷克萨斯RX，就能很好的满足节能、保值、质量稳定的三大诉求，厂家已经给出了40.9-62.5万元的预售价格，按照惯例，上市之后的价格还会有微调，我们希望是向下的。

全新雷克萨斯RX前期推出6款车型，其中4款RX350h搭载的2.5L混合动力系统，提供前驱和E-Four电动四驱，预售价格40.9-56.5万元；

预售55.5万元的RX450h+，搭载2.5L插电式混动系统，匹配E-Four电动四驱；

预售62.5万元的RX500h搭载2.4T高性能混动系统，匹配DIRECT4电子动态四驱系统。

从产品和价格来看，全新雷克萨斯RX做到了全系混动，而且价格远低于起售65.7万元的老款雷克萨斯RX400h，顶配车型官降了18.6万元。

全新雷克萨斯RX的变化非常多，在设计方面，老款RX450h的中网采用了上下贯穿式设计，并且用镀铬饰条围出了明显的边框，有很清晰的区域感；而新款RX取消了车标上部的镂空中网，一同取消的还有中网边框，和车身无缝衔接成一个整体。除此之外，新款RX的前杠造型要更加立体，结构感和力量感超过了老款车型。大灯的外壳也进行了重新设计，高配车型提供矩阵式LED灯组。

全新雷克萨斯RX的车身尺寸为4890*1920*1695mm，和现款纯燃油版车型的长度一样（现款混动版车长5000mm），车身宽度增加了25mm，高度降低了25mm。新车的腰线变化最为明显，在后门处形成了向上的转折，和后轮眉形成了一个整体，车头侧面造型也变得更加方正厚重，而车顶部分则没有明显变化。此外，轴距增加了60mm，达到了2850mm，后排的乘坐空间也随之增大。

进入车内，全新雷克萨斯RX的内饰部分，取消了位于中控台上的功能按键区、机械档位变成了线控电子档位，缩短了换挡的行程，档杆也变得更加小巧精致。整个中控台设计的简洁干练，这就是全新雷克萨斯RX的缰绳概念座舱，解释来说就是将整个座舱以驾驶者为中心，用更加合理的布局，来提升常用功能的操作便捷性，驾驶者不需要分散注意力，人车之间的互动也就能更加高效。

除了最低配的350h悦享版，其他车型都搭配真皮材质的座椅、可以选装半苯胺高级真皮， 表面这种L型浮雕压花的质感很高级，车门融入了智能电控技术。全新RX也有了LEXUS Interface全新多媒体系统，整合了云端导航、智能语音助手、智能手机互联等功能，能兼容CarPlay和CarLife，支持无线连接和车机互联，可以同步多种应用程序。

这些功能都集中在了14英寸的液晶触控屏内，操作起来比老款RX更加快捷，界面布局也没有了曾经的逻辑混乱问题，该有的娱乐系统一样不少，马克莱文森音响的效果依旧让人难以挑剔。整体来说，在售价降低的前提下，全新雷克萨斯RX在配置和科技性上依旧提升明显。

动力方面，全新雷克萨斯RX350h搭载的2.5L混动系统，其中两驱版发动机最大功率139kW，峰值扭矩241牛米，电动机最大功率134kW，峰值扭矩270牛米；四驱版在这个动力基础上增加了后电机，能够额外提供40kW和121牛米的动力，传动部分匹配的E-CVT变速箱，其中四驱版百公里加速为7.9秒，两驱版车型则是8.1秒。

雷克萨斯RX450h+，搭载2.5L插电式混动系统，发动机最大功率为136kW，峰值扭矩228牛米，前电动机最大功率134kW，峰值扭矩270牛米，后电动机最大功率40kW、峰值扭矩121牛米，CLTC纯电续航里程83公里，提供纯电优先模式、自动切换模式、混动模式和充电模式。

雷克萨斯RX 500h搭载2.4T混动系统，发动机最大功率为199kW，峰值扭矩460牛米，前电动机最大功率64kW，峰值扭矩292牛米，后电动机最大功率75kW、峰值扭矩168牛米，传动部分为6速自动变速箱，并配有自适应可调节悬挂系统。

底盘部分，全新雷克萨斯RX配有麦弗逊滑柱式悬架、后五连杆独立悬架，并且前后悬架都带有横向稳定杆。新车全系标配了主动转弯辅助系统，其中RX350h和400h+的转向半径为5.9米，RX500h的转向半径为5.5米，在同级别SUV里属于转向半径较小的车型。

全新雷克萨斯RX标配了LSS+3.0智能安全系统，包括预碰撞安全系统、带紧急转向辅助、动态雷达巡航控制、全速域跟车功能、车道偏离警示、智能车道循迹、预判式主动驾驶辅助系统、道路标识识别辅助，以及紧急驾驶停止系统等。

高配车型还有一些专属的安全辅助系统，比如预防二次碰撞辅助制动功能、透明底盘、后方危险自动警示系统等，有了当然更好，不过全新雷克萨斯RX基础性的安全配置，已经表现得可圈可点。

结束语：这是一个电的年代，汽车也不例外，纯电动汽车、插电式混动汽车、增程式汽车、HEV混动汽车，究竟谁才是时代的最优选，每个人都会有自己的看法和倾向。全新雷克萨斯RX能够提供多款混动车型，既有能悬挂绿牌的RX400h+，也有主打经济性的RX300h，以及注重性能的RX500h，在40-60万级的豪华SUV里，就有了更加充足的竞争力，我们今天的分享就到这里，想要了解更多技术信息，请在评论区留言。