专为上班族打造的小车，不到4万起，能上绿牌，QQ冰淇淋

奇瑞把新能源制造给分化了出去，并在不同级别上开启了针对性打造，除了艾瑞泽e、大蚂蚁这类布局在常规市场的新能源车之外，奇瑞也将目光锁定在了城市通勤这样的下沉市场之上，而其中的代表，便是要与宏光MINIEV直接竞争的QQ冰淇淋。

跟宏光MINIEV一样，QQ冰淇淋也提供了不同的价位与装饰版本来迎合市场的口味，尽管它3.99万元的门槛看着是要比前者高出一些，但其实当我们看到五菱在近段时间的价格上调、QQ冰淇淋阵中的桃欢喜版等车型的配置规格，能够显得更吸引人的反而是后者。

跟市场中许多城市通勤车一样，QQ冰淇淋为了让车辆实现双排4座的布局，也是尽可能地让车辆的车身结构显得更规则一些，而从最低配开始，我们就会见到四四方方的车身上，会通过撞色来带给车顶结构悬浮感，而包括大灯组、尾灯组、封闭式下格栅等等功能结构，则都在尝试着用圆角矩形的方式来完成横向贯穿，所有的这些设计，都在强调更加“规则”。

但这并不意味着QQ冰淇淋就是中规中矩的，因为除了前面提到的撞色外，不同车型还提供了十分丰富的双色车身喷涂，而所有车漆都选择了更加温柔且鲜明的海盐蓝、薄荷绿等等色系，就连它的车钥匙都带着撞色而来，整体看上去都要更有乐趣感。当然，就尺寸来说，2980(3033)/1496/1637(1656)mm的长宽高与1960mm的轴距并不会帮它建立起什么优势，后排相对来说还是更贴近于幼儿，或是应急使用，但就座椅本身的支撑与填充饱和度，还是要比对手更胜一筹。

跟宏光MINIEV相似的是，QQ冰淇淋为了节省成本与空间，还是在撞色的座舱内选择了一体式液晶屏呈现，它会作为主要的信息娱乐硬件为驾驶人提供基础娱乐功能，但要说它不如五菱的在于它的低配只有单色行车屏幕而已，而优于五菱则在于顶配有一块8.0英寸悬浮式触控屏，它将提供包括高德实时导航、语音控制、车联网以及远程车控在内的诸多互联功能，不光是娱乐，倒车影像、手机互联等还能从不同方面增强车机的实用性。还需要提到的是，除了低配车型外，倒车影像是覆盖在了其他所有车型上的，配合上坡辅助、运动驾驶模式，这用车体验感也不错。

此外，QQ冰淇淋也没有像宏光MINIEV那样，在低配里连空调都不给配，而且想要获得安全气囊也是从次低配就会开始实现，这些都是它做得更出色的部分。另外，除低配外，所有车型的方向盘都提供了多功能控制，而桃欢喜版车型则把皮革都覆盖到了方向盘与座椅之上，整体触感舒适也更到位。

三电方面，无论是标准版还是桃欢喜版，车辆全系都共享着同一台后置后驱电动机，20kW的最大功率与85N·m的最大扭矩对这最大时速仅100km/h的小车来说足以保持大部分工况下的强劲，而它的NEDC纯电续航则根据低配、中高配分为了120km或170km两个规格，换句话说，它更像是对应竞争宏光MINIEV的标准版与马卡龙版，跟续航更长也更贵的GAMEBOY版是没法比的。

底盘方面，QQ冰淇淋的前桥是麦弗逊式独立悬架，而后桥本质上是整体桥结构，但细节上却用上了三连杆，这样的连杆自然能够更好地实现轴上滤震，让它在铺装路面环境中的滤震表现得到优化。不过，在遇到一些烂路时，QQ冰淇淋的应对还是会显得吃力一些，颠簸会到来，但好在车身控制还比较稳妥，这对于城市通勤车来说其实是足够的。

写在最后

不难发现，比起宏光MINIEV等先到来的车型，QQ冰淇淋在基础视觉上其实会更胜一筹，如果这不能说是决定因素的话，那么奇瑞在QQ冰淇淋座舱中提供的更多软质地材料以及更慷慨的皮革覆盖，都能够成为车辆在关键舒适竞争力的法宝。此外，车辆在空间性方面也会有小幅优势，不多，但终归是有一点的，加之独立触控屏与智能车机的选项，QQ冰淇淋就算不能像宏光MINIEV一样火爆，但也一定是能够从对手手里分走一杯羹的。