不到20万入手豪华车？零跑C11增程值得等吗

在国补退坡、原材料价格居高不下、新能源“价格战”等多重因素影响下，今年或许是国内新能源行业最具挑战性的一年。面临种种不利的市场因素，如何寻找新的机遇，如何应对，是众多车企共同思考的问题。就在这个关键节点，零跑携旗下零跑C11增程强势而来，打着高品价比的口号，将以“20万以内配置天花板”的姿态于2月9日正式亮相，为新能源市场做出了先锋表率。

全域自研就是省

作为评价系列的天花板，零跑C11增程小身材却又大家各，在大家纷纷涨价之师，却依然坚持高性价比的大旗，为无数用户带去了福音。

最重要的一点，自然是定价，据了解零跑C11增程售价将在17万-20万的区间，对于这个价位来讲，一定会获得大多数消费者的青睐，而零跑C11增程之所以能够把价格做的那么低，

为什么呢？因为零跑全域自研成本把控更低，市场竞争更强。就是因为全域自研，所有的技术都坚持自主研发，能够以用户本身的需求来进行造车，将用户自身的需求作为研发的主体，进而也赢得了市场和消费者的认可。

比插混更强大

对于新能源车，大家往往会产生这样一种担忧，那就是车辆的续航里程够不够用。尤其是现代都市人倡导“5+2”的生活理念，工作日5天在都市里奔波忙碌，周末2天带着家人朋友前往城市周边享受度假的乐趣。如此长距离的通勤，想要实现普通的纯电很难实现，插混车在使用时，虽然解决了用户的里程焦虑，缺点是纯电模式可坚持的里程不长，一旦切换到燃油模式，高油耗会增加用户的出行成本。

而所有这些担忧，零跑C11增程全部都解决了。据悉，零跑C11增程的CLTC纯电续航达到了285km，相比之下，同级的插混车型问界M5 和唐DM-i的CLTC纯电续航都只有200公里，在这一方面零跑C11增程优势明显。

因此，可以说，零跑C11增程将成为20万价位内综合配置最丰富、最全面的增程式汽车。几天之后这款新车就会与大家见面，届时让我们一同期待它的表现。